Carrera DIGITAL 132 Racetruck No. 6

Carrera DIGITAL 132 Závodní vůz č. 6

Carrera Digital 132 Racetruck "Nova Racing, No. 6"

Art.Nr. 30989

Už bylo na čase ;-) (2. část)

Od nynějška už nemusí vraky, mlékárenské vozy a podobně soutěžit ve velkých automobilových závodech v měřítku 1:32. Carrera uvedl na trh své první dva závodní vozy v digitálním systému 1:32. Vozidla jsou známá jako truckstery, tedy dodávky - dříve se používala také jako označení pro obří americká kombi, jako například Ford LTD Wagon z roku 1978.

Ve skutečném měřítku 1:1 bylo možné na ženevském autosalonu obdivovat parádní Fiat Ducato s 28" ráfky a monstrózním spoilerem. V této výstavní lize se nyní nacházejí i dva Carrerazávodní vozy. Na rozdíl od Truck GP, kde jezdí pouze těžké tahače bez návěsů, jsou Truckstery malé dodávky (třída Sprinter), u nichž je na přední části karoserie pouze prostor pro řidiče a zadní část je využita pro spoilery a přídavné jednotky.

Modrý Truckster s číslem 6 má jako součást plísňové novinky klasický čumák amerického náklaďáku, který tak nějak připomíná velkého psa s vyceněnými zuby (kdo vypustil psy ;-). Zde a v oblasti zadního podvozku se vyplatí modulární konstrukce formy. Rozhodně máte možnosti designu.

Obě zadní nápravy mají zdvojené pneumatiky, ale na modelu je poháněna pouze poslední náprava. Prostřední náprava, přímo pod motorem, má kvůli motoru nad ní zavěšení jednoho kola, zatímco přední náprava s jednoduchými pneumatikami je průběžná. Kabina s ochranným rámem a řidičem ve světlé závodní kombinéze a červené celoobličejové přilbě vypadá vhodně pro závodní použití vozidla.
Přední světlo je dostatečně jasné a vhodné pro noční jízdu, zadní světlo není k dispozici.
Jízdní vlastnosti (ooB) závodních vozů jsou podobné jako u známých dodávek. Poměr délky a šířky je v pořádku a měl by být zvládnutelný i bez magnetů - našlo by se však místo i pro menší přídavná závaží.

Demontáž je trochu složitější, dva chromované boční sloupky jsou kvůli stabilizaci přišroubovány k podvozku, hlavní spojení najdete jediným šroubem v zadní části, kterým je spojen spoiler s podvozkem. Vzhledem k tomu, že karoserie je nižší než podvozek, je vozidlo typicky závodním způsobem jen těsně nad tratí - "bohužel" už nemám žádné prudké zatáčky.


Do té doby
joergW