Art.Nr. 30956
Tento vůz je výrazně nadupaná (objem 3,5 litru místo 3,0 litru a s přeplňováním turbodmychadlem pro tovární tým až na 590 kW) závodní verze kupé BMW řady E9. Vůz snů mnoha dětí sedmdesátých let.
Původní vůz skupiny 5, který řídili Tom Walkinshaw a John Fitzpatrick v šestihodinovém závodě na Silverstonu v roce 1976, si zajistil první místo na stupních vítězů.
Při dodání byla přední náprava na jedné straně rozpojená, ale to se dalo snadno opravit. Poté jezdila rovně a bez vůlí. Pneumatiky sedí pěkně hluboko v podbězích a mají dostatečnou přilnavost.
Světlo je dostatečně jasné na hraní, ale standardní
I když proti laku a obtiskům v zásadě nic nenamítám, mám zvláštní, nejistý pocit z barvy střechy a spodního pruhu, který zasahuje až do zavazadlového prostoru a předního spoileru. Původní vůz jsem zatím neviděl a z mnoha fotografií na internetu lze kvůli vadám skenování a špatné expozici jen stěží opravdu spolehlivě posoudit barvu, podle mého názoru je původní barva spíše poněkud světlejší
Prototypický jediný stěrač vpředu by se při závodech s filigránskými zrcátky mohl rychle stát obětí - takový je život (nebo je nejdřív odstraníte).
Jízdní vlastnosti jsou v pořádku, široké nápravy a pneumatiky zajišťují potřebný klid, hmotnost přes 100 gramů trochu zpomaluje. BMW si na trati vede velmi dobře s ostatními vozy skupiny 5 (například s Porsche 935).
joergW
