Informe de prueba de CoMod Lotus sobre el Carrera DIGITAL 132 y Evolution el Mercedes-Benz SLR McLaren GT de TRG Motorsports «n.º 71», 2009
(30567/27363)
. ¿Has oído hablar alguna vez de TRG Motorsports? ¿No?
YoCarrera
tampoco, hasta que investigué sobre la última variante de diseño del McLaren SLR de
. En Facebook, TRG aparece como «Equipo deportivo profesional». Es una bonita forma de describir una escudería de muy alto nivel. El equipo, con sede en Mooresville (Carolina del Norte), compite, entre otras cosas, en la NASCAR y en la Porsche GT3 Cup.
El precioso SLR azul oscuro metalizado con el número 71 es un coche que TRG quiere utilizar, junto con Circle B Motorcars of Texas, en el Campeonato GT del SCCA Pro Racing SPEED World Challenge. Normalmente, los 21 vehículos existentes solo se utilizaban en el SLR Trophy, una serie de carreras para propietarios del SLR 722 «normal» y, por lo tanto, miembros del muy exclusivo SLR Club. Quien se suba a ese coche, es que de verdad tiene suficiente dinero de sobra. ;-)
CBR/TRG, por su parte, quiere competir con el coche en el World Challenge. Para ello, el motor, que RML había potenciado inicialmente hasta los 650 PS, se reducirá a 550 PS. TRG considera que la participación del SLR es una demostración de lo que es técnicamente posible y espera que otros propietarios de SLR «de serie» saquen sus coches a la pista y no los dejen acumulando polvo en colecciones de coches. Todo ello, por supuesto, bajo la dirección de TRG, ya que, al fin y al cabo, cuenta con la competencia y la experiencia necesarias: «TRG tiene plena capacidad para competir y prestar servicio técnico a los SLR de los clientes también» (cita de Kevin Buckler, propietario de TRG Motorsports).
Pasemos al modeloCarrera
:
como ya escribió nuestro compañero, el co-moderador Mike..., en su informe del club sobre el SLR en 2009: «TRG Motorsports, junto con RML, ha preparado este año un SLR 722 GT para una carrera de Speed GT en EE. UU.». Espero que no sea un caso aislado y que podamos ver este coche más a menudo. ¡Quizá también en esta preciosa versión de carreras en azul oscuro en nuestroCarrera
circuito local ! «Pues bien
, ¡su deseo se ha hecho realidad! Por fin está disponible esta versión de carreras azul también para laCarrera
maqueta. Me ahorraré más elogios sobre su aspecto; simplemente echad un vistazo a las fotos: este coche no tiene nada que se le pueda reprochar. El SLR muestra el conocido comportamiento en carretera: circula con mucha suavidad gracias a su largo morro y al alerón delantero situado muy adelantado. Con imán, es casi imposible que se salga de la trazada; sin imán, es posible derrapar suavemente.
¡Esperemos que salgan al mercado alguna que otra variante de color de este excelente coche de carreras!
CoMod
Lotus**********************
Reseña de CoMod JoergW sobre elCarrera DIGITAL 132
y Evolution
Mercedes-Benz SLR McLaren GT TRG Motorsports «n.º 71», 2009
(30567/27363)
En otoño de 2007 se presentó el SLR 722 GT, una versión de competición del 722 normal limitada a 21 unidades. La empresa británica de competición RML Group revisó más de 400 piezas para convertir el «722 normal» en un coche de carreras para el SLR Club Trophy.
Los modelos especiales SLR 722 de la marca SLR pretenden
conmemorar la victoria del legendario piloto británico Stirling Moss en la clásica carrera de resistencia italiana Mille Miglia.
El número de salida del 300 SLR original era el 722, que
se asignó en función de la hora de salida, las 07:22 horas. No solo en el modelo original han cambiado muchas cosas en comparación con el vehículo que le dio nombre. Precisamente en los modelos a escala 1:32 deCarrera
, se ha podido experimentar en los últimos años el avance técnico en el sentido más literal de la palabra.
Dado que ya hay varios comentarios sobre esta maqueta, aquí va brevemente mi impresión
:
el pintado está muy bien ejecutado y se corresponde con las imágenes que he visto del original
(supongo que tendré que esperar aún un poco más para ver una maqueta a escala 1:1)
Las calcomanías y las inscripciones están nítidas y bien definidas;
los neumáticos y las llantas no presentan rebabas molestas (se puede conducir sin necesidad de lijarlos);
la geometría del chasis y el ángulo de giro del timón están muy bien sincronizados (en algún momento se sale de la pista, pero se vuelve a controlar fácilmente).
Hasta pronto,
CoMod JoergW
. ¿Has oído hablar alguna vez de TRG Motorsports? ¿No?
Yo
El precioso SLR azul oscuro metalizado con el número 71 es un coche que TRG quiere utilizar, junto con Circle B Motorcars of Texas, en el Campeonato GT del SCCA Pro Racing SPEED World Challenge. Normalmente, los 21 vehículos existentes solo se utilizaban en el SLR Trophy, una serie de carreras para propietarios del SLR 722 «normal» y, por lo tanto, miembros del muy exclusivo SLR Club. Quien se suba a ese coche, es que de verdad tiene suficiente dinero de sobra. ;-)
CBR/TRG, por su parte, quiere competir con el coche en el World Challenge. Para ello, el motor, que RML había potenciado inicialmente hasta los 650 PS, se reducirá a 550 PS. TRG considera que la participación del SLR es una demostración de lo que es técnicamente posible y espera que otros propietarios de SLR «de serie» saquen sus coches a la pista y no los dejen acumulando polvo en colecciones de coches. Todo ello, por supuesto, bajo la dirección de TRG, ya que, al fin y al cabo, cuenta con la competencia y la experiencia necesarias: «TRG tiene plena capacidad para competir y prestar servicio técnico a los SLR de los clientes también» (cita de Kevin Buckler, propietario de TRG Motorsports).
Pasemos al modelo
como ya escribió nuestro compañero, el co-moderador Mike..., en su informe del club sobre el SLR en 2009: «TRG Motorsports, junto con RML, ha preparado este año un SLR 722 GT para una carrera de Speed GT en EE. UU.». Espero que no sea un caso aislado y que podamos ver este coche más a menudo. ¡Quizá también en esta preciosa versión de carreras en azul oscuro en nuestro
, ¡su deseo se ha hecho realidad! Por fin está disponible esta versión de carreras azul también para la
¡Esperemos que salgan al mercado alguna que otra variante de color de este excelente coche de carreras!
CoMod
Lotus**********************
Reseña de CoMod JoergW sobre el
En otoño de 2007 se presentó el SLR 722 GT, una versión de competición del 722 normal limitada a 21 unidades. La empresa británica de competición RML Group revisó más de 400 piezas para convertir el «722 normal» en un coche de carreras para el SLR Club Trophy.
Los modelos especiales SLR 722 de la marca SLR pretenden
conmemorar la victoria del legendario piloto británico Stirling Moss en la clásica carrera de resistencia italiana Mille Miglia.
El número de salida del 300 SLR original era el 722, que
se asignó en función de la hora de salida, las 07:22 horas. No solo en el modelo original han cambiado muchas cosas en comparación con el vehículo que le dio nombre. Precisamente en los modelos a escala 1:32 de
Dado que ya hay varios comentarios sobre esta maqueta, aquí va brevemente mi impresión
:
el pintado está muy bien ejecutado y se corresponde con las imágenes que he visto del original
(supongo que tendré que esperar aún un poco más para ver una maqueta a escala 1:1)
Las calcomanías y las inscripciones están nítidas y bien definidas;
los neumáticos y las llantas no presentan rebabas molestas (se puede conducir sin necesidad de lijarlos);
la geometría del chasis y el ángulo de giro del timón están muy bien sincronizados (en algún momento se sale de la pista, pero se vuelve a controlar fácilmente).
Hasta pronto,
CoMod JoergW
