Nº de artículo 20030758
American Classic
Este año están previstos 6 vehículos especiales estadounidenses, siendo el Chevy Bel Air y el Ford Mustang los dos primeros. Se trata de viejos favoritos que llevan muchos años en la gama y que siempre se reeditan con nuevos diseños. En esta ocasión, la carrocería está revestida de un sutil color azul metalizado y lleva el número de partida "16". Se trata, por tanto, de una versión de carreras, aunque no he encontrado fotos del prototipo. Pero no importa, eso no debería influir en la decisión de compra.
La carrocería como tal está muy bien hecha, pero sigo sin acostumbrarme al aspecto general del vehículo. Esto se debe principalmente al eje trasero levantado y a las ruedas traseras salientes, que dan una impresión general algo pretenciosa.
Al igual que en las variantes de diseño anteriores de este vehículo, el chasis sigue utilizando la primera generación de bogies digitales. Esto significa que los imanes de sujeción pueden desatornillarse fácilmente desde el exterior sin tener que abrir el vehículo. La unidad motor/eje trasero también puede abatirse para su mantenimiento. Por otro lado, esta primera generación lleva un lastre constructivo que no favorece necesariamente el rendimiento en la vía. Con un juego completo de imanes, el comportamiento de marcha es poco crítico, pero también aburrido. Si se quita uno o incluso los dos imanes de sujeción, se requiere un pulgar sensible, ya que el Mustang se muestra reacio a circular por curvas cerradas y una cierta tendencia al vuelco es omnipresente. Esto significa que sólo los otros Ford Mustang que han salido al mercado hasta la fecha son adversarios realmente adecuados.
