Rapport de test de CoMod Long sur Carrera Evo/D132 Audi A4 DTM 2008
(27238 et 30435)
La troisième est l'Audi Sport Team Abt T. Kristensen dans la couleur tendance blanche.
Déballez donc vos affaires, montez sur la piste et voyez ce que l'A4 peut faire!
Optique:
Après avoir retiré le film plastique, une seule chose m'est venue à l'esprit : WOW elle est devenue magnifique ! Et vraiment, la version blanche à l'échelle 1:32 n'a rien à envier à l'original. Il faut un certain temps pour découvrir tous les détails, qu'il s'agisse de l'impression, de la formation du diffuseur ou des nombreux spoilers et flaps.
Technique :
Il n'y a que peu de choses à dire à ce sujet. On se contente à nouveau de moins de vis. La plage de pivotement de la quille de guidage pourrait certes être plus grande, mais on s'en sort. Le ressort de rappel souple est un point positif.
Verarbeitung:
L'Audi se montre sous son meilleur jour : à savoir sans défaut. Superbes impressions, flaps et spoilers en filigrane. Les deux beaux rétroviseurs latéraux rouges devraient être retirés lors de la conduite, car ils sont facilement endommagés en cas de collision
Fahrverhalten:
Setup : c'est une question de goût. L'Audi se déplace rapidement et en toute sécurité avec les deux aimants. Sans l'aimant arrière, il faut un peu plus de concentration, mais le conducteur est récompensé par un comportement réaliste. Les pneus avaient une bonne adhérence sur la piste d'essai. J'ai beaucoup aimé l'Audi.
Conclusion :
Que ce soit Audi ou Mercedes, les deux nouveaux bolides DTM sont superbement réalisés et sont les dignes petits frères du grand original. La plupart des acheteurs se trouveront certainement en Europe, vu les superbes circuits - qui s'en étonnerait ? Pour 2010, je souhaiterais que le DTM au 1:24 soit une nouveauté!
CoMod Long
(27238 et 30435)
La troisième est l'Audi Sport Team Abt T. Kristensen dans la couleur tendance blanche.
Déballez donc vos affaires, montez sur la piste et voyez ce que l'A4 peut faire!
Optique:
Après avoir retiré le film plastique, une seule chose m'est venue à l'esprit : WOW elle est devenue magnifique ! Et vraiment, la version blanche à l'échelle 1:32 n'a rien à envier à l'original. Il faut un certain temps pour découvrir tous les détails, qu'il s'agisse de l'impression, de la formation du diffuseur ou des nombreux spoilers et flaps.
Technique :
Il n'y a que peu de choses à dire à ce sujet. On se contente à nouveau de moins de vis. La plage de pivotement de la quille de guidage pourrait certes être plus grande, mais on s'en sort. Le ressort de rappel souple est un point positif.
Verarbeitung:
L'Audi se montre sous son meilleur jour : à savoir sans défaut. Superbes impressions, flaps et spoilers en filigrane. Les deux beaux rétroviseurs latéraux rouges devraient être retirés lors de la conduite, car ils sont facilement endommagés en cas de collision
Fahrverhalten:
Setup : c'est une question de goût. L'Audi se déplace rapidement et en toute sécurité avec les deux aimants. Sans l'aimant arrière, il faut un peu plus de concentration, mais le conducteur est récompensé par un comportement réaliste. Les pneus avaient une bonne adhérence sur la piste d'essai. J'ai beaucoup aimé l'Audi.
Conclusion :
Que ce soit Audi ou Mercedes, les deux nouveaux bolides DTM sont superbement réalisés et sont les dignes petits frères du grand original. La plupart des acheteurs se trouveront certainement en Europe, vu les superbes circuits - qui s'en étonnerait ? Pour 2010, je souhaiterais que le DTM au 1:24 soit une nouveauté!
CoMod Long
