Rapport d'essai du CoMod JoergW sur la Carrera DIGITAL 124 Chevrolet Corvette Grand Sport (23729 et 23730)
1ère optique:
Hourra, les phares rabattables de la Grand Sport sont ouverts. C'est du moins le cas pour le kit car rouge métallisé qui, en tant que nouvelle couleur dans la grille de départ, passe très bien. La peinture a un aspect noble et est réalisée au top. Les pilotes numériques devraient particulièrement apprécier les phares ouverts, car la programmation etc. est ainsi nettement plus facile et les coupures ultérieures sont vraiment possibles.
La version Sebring blanche et bleue est également réussie sur le plan visuel, même si j'aurais plutôt préféré un véhicule avec une autre couleur de base pour mieux le distinguer sur la piste. L'impression de ce véhicule est conforme à l'original et réalisée avec beaucoup de précision.
2. technique:
Les deux modèles ont une très bonne roue libre à l'avant. La boîte de vitesses et l'essieu arrière fonctionnent proprement et silencieusement. La quille de guidage aurait besoin d'un cercle de pivotement un peu plus grand, elle est assez tendue, elle revient carrément à sa position initiale.
3. Verarbeitung:
Les véhicules semblent être faits d'un seul bloc et ne présentent aucune anomalie au niveau de la finition. Les pneus, assez larges et bien adhérents, doivent d'abord être brièvement poncés, car les bords ne sont pas à plat.
4. Fahrverhalten:
Les Corvettes ont un très bon rapport largeur d'essieu/empattement, avec des aimants, elles se conduisent tout à fait sans problème. Sans les aimants, c'est certes nettement plus exigeant, mais faisable. Comparées à leurs éventuelles partenaires de course de la série exclusive 1:24, elles sont parmi les plus faciles à maîtriser, mais je préférerais tout de même les pneus tuning deCarrera sur ces véhicules.
CoMod JoergW
1ère optique:
Hourra, les phares rabattables de la Grand Sport sont ouverts. C'est du moins le cas pour le kit car rouge métallisé qui, en tant que nouvelle couleur dans la grille de départ, passe très bien. La peinture a un aspect noble et est réalisée au top. Les pilotes numériques devraient particulièrement apprécier les phares ouverts, car la programmation etc. est ainsi nettement plus facile et les coupures ultérieures sont vraiment possibles.
La version Sebring blanche et bleue est également réussie sur le plan visuel, même si j'aurais plutôt préféré un véhicule avec une autre couleur de base pour mieux le distinguer sur la piste. L'impression de ce véhicule est conforme à l'original et réalisée avec beaucoup de précision.
2. technique:
Les deux modèles ont une très bonne roue libre à l'avant. La boîte de vitesses et l'essieu arrière fonctionnent proprement et silencieusement. La quille de guidage aurait besoin d'un cercle de pivotement un peu plus grand, elle est assez tendue, elle revient carrément à sa position initiale.
3. Verarbeitung:
Les véhicules semblent être faits d'un seul bloc et ne présentent aucune anomalie au niveau de la finition. Les pneus, assez larges et bien adhérents, doivent d'abord être brièvement poncés, car les bords ne sont pas à plat.
4. Fahrverhalten:
Les Corvettes ont un très bon rapport largeur d'essieu/empattement, avec des aimants, elles se conduisent tout à fait sans problème. Sans les aimants, c'est certes nettement plus exigeant, mais faisable. Comparées à leurs éventuelles partenaires de course de la série exclusive 1:24, elles sont parmi les plus faciles à maîtriser, mais je préférerais tout de même les pneus tuning de
CoMod JoergW
