Rapport de test de CoMod Carrera 124 sur Carrera l'Evo/D132 l'Audi A4 DTM 2009 - Mike Rockenfeller
(27292 et 30469)
C'est désormais presque une tradition en DTM : les voitures actuelles prennent le départ dans des couleurs plutôt ternes. Les voitures de l'année, en revanche, apportent une touche de couleur et de légèreté visuelle. C'est le cas ici : pour la saison 2009, Mike Rockenfeller - au service de l'équipe cliente d'Audi, Rosberg - concourra dans une voiture de l'année peinte en rouge.
ChezCarrera , la voiture roule sur la piste aussi bien dans la gamme analogique que numérique. Et je ne peux pas le dire autrement : l'impression visuelle est fantastique, un modèle sur pied ne serait pas plus beau. La peinture impressionne par sa profondeur et l'impression est comme d'habitude très détaillée. Dans l'ensemble, le véhicule a l'air très maquette et constitue un véritable enrichissement de la grille de départ du DTM.
Il n'y a rien de nouveau à signaler en ce qui concerne le châssis et la technique : l'Audi possède le même châssis que les autres Audi DTM et a donc des caractéristiques de conduite comparables.
CoModCarrera 124
(27292 et 30469)
C'est désormais presque une tradition en DTM : les voitures actuelles prennent le départ dans des couleurs plutôt ternes. Les voitures de l'année, en revanche, apportent une touche de couleur et de légèreté visuelle. C'est le cas ici : pour la saison 2009, Mike Rockenfeller - au service de l'équipe cliente d'Audi, Rosberg - concourra dans une voiture de l'année peinte en rouge.
Chez
Il n'y a rien de nouveau à signaler en ce qui concerne le châssis et la technique : l'Audi possède le même châssis que les autres Audi DTM et a donc des caractéristiques de conduite comparables.
CoMod
