Rapport d'essai de CoMod JoergW sur Carrera Evo/D132 BMW Z4 M Coupé Dörr Motorsport No. 169 (27314 et 30505)
De l'enthousiasme à l'état pur à l'échelle 1:32 ? Voici la réponse :
Optik:
La peinture duCarrera modèle en noir avec les logos des sponsors en blanc et l'application du design est très réaliste et, malgré la couleur de base foncée, elle est aussi très visible sur la piste.
Technik:
Sur la Z4, l'essieu avant est traversant et tourne très facilement à la livraison. Des retouches n'ont pas été nécessaires dans mon cas.
Verarbeitung:
Les jantes et les essieux sont corrects, donc pas de problème à craindre lors du test. Les pneus ... oups, il y a quelque chose de différent ! Que faire ? Aller chercher une ancienne version de la Z4 ! ...et effectivement, la version d'essai a des pneus nettement plus souples. Les pneus sont certes relativement lâches, mais ils n'ont pas bougé lors du test longue distance d'environ 1 km. Un collage est certes réalisable et indispensable pour rectifier les pneus, mais il n'est pas nécessaire pour le chauffagiste lambda.
Fahrverhalten:
La Z4 roule sans problème et très silencieusement. D'autres candidats sont nettement plus bruyants sur la route. Les pneus ont une bonne adhérence et le contrôle de la voiture est très bon dans toutes les zones du circuit. Lors du test, elle a fonctionné avec une tension de 14,4 à 14,8 volts et des aimants, comme la plupart des gens le font chez eux.
Pour les amateurs de conduite sans aimant, le châssis offre un peu de place au niveau de l'essieu avant, des caissons latéraux et de la zone du moteur pour des morceaux de tôle laminée coupés sur mesure et achetés chez un couvreur. Pour les poids de jantes, c'est très étroit, ils ne sont plutôt pas recommandés ici.
Ceux qui, comme moi, ne se sont jamais assis réellement dans le cockpit d'une BMW Z4 de l'équipe Dörr, peuvent au moins se faire une bonne impression ici.
http://de.sevenload.com/videos/0KK7S0j-Onboard-BMW-Z4-Doerr-Motorsport
La seule raison de mettre la Z4 dans la boîte le soir du test est .... McLaren M20, mais c'est un autre sujet.
Fazit:
Peut-être obtiendrons-nous une carrosserie brute de ce véhicule .... cela en vaudrait la peine. Les idées de design sont certainement très nombreuses.
CoMod JoergW
De l'enthousiasme à l'état pur à l'échelle 1:32 ? Voici la réponse :
Optik:
La peinture du
Technik:
Sur la Z4, l'essieu avant est traversant et tourne très facilement à la livraison. Des retouches n'ont pas été nécessaires dans mon cas.
Verarbeitung:
Les jantes et les essieux sont corrects, donc pas de problème à craindre lors du test. Les pneus ... oups, il y a quelque chose de différent ! Que faire ? Aller chercher une ancienne version de la Z4 ! ...et effectivement, la version d'essai a des pneus nettement plus souples. Les pneus sont certes relativement lâches, mais ils n'ont pas bougé lors du test longue distance d'environ 1 km. Un collage est certes réalisable et indispensable pour rectifier les pneus, mais il n'est pas nécessaire pour le chauffagiste lambda.
Fahrverhalten:
La Z4 roule sans problème et très silencieusement. D'autres candidats sont nettement plus bruyants sur la route. Les pneus ont une bonne adhérence et le contrôle de la voiture est très bon dans toutes les zones du circuit. Lors du test, elle a fonctionné avec une tension de 14,4 à 14,8 volts et des aimants, comme la plupart des gens le font chez eux.
Pour les amateurs de conduite sans aimant, le châssis offre un peu de place au niveau de l'essieu avant, des caissons latéraux et de la zone du moteur pour des morceaux de tôle laminée coupés sur mesure et achetés chez un couvreur. Pour les poids de jantes, c'est très étroit, ils ne sont plutôt pas recommandés ici.
Ceux qui, comme moi, ne se sont jamais assis réellement dans le cockpit d'une BMW Z4 de l'équipe Dörr, peuvent au moins se faire une bonne impression ici.
http://de.sevenload.com/videos/0KK7S0j-Onboard-BMW-Z4-Doerr-Motorsport
La seule raison de mettre la Z4 dans la boîte le soir du test est .... McLaren M20, mais c'est un autre sujet.
Fazit:
Peut-être obtiendrons-nous une carrosserie brute de ce véhicule .... cela en vaudrait la peine. Les idées de design sont certainement très nombreuses.
CoMod JoergW
