Rapport de test de CoMod Long sur Carrera DIGITAL 132 Red Bull RB7 Sebastian Vettel, No. 1 (N° art. 30628)
Ce sont généralement les petites différences qui font une
Une voiture championne du monde. Les succès de la RB7 ne sont pas seulement connus des fans inconditionnels de Formule 1.
Les faits :
19 courses disputées dont 18 fois en pole position,12 courses gagnées et
27 fois Vettel & ; Webber sur le podium.
Mais venons-en à la maquette, on remarque à nouveau sur la RB7 la superbe paroi arrière des stands, conçue avec amour. Le Liefre est resté à peu près le même, c'est le design typique de Red Bull.
On remarque tout de même quelques détails : les enjoliveurs et le panneau d'affichage ont disparu, personnellement, je préfère les F1 ainsi. Je suis toujours surpris par la superbe réalisation, car le constructeur n'a pas beaucoup de place à cette échelle, c'est vraiment à nouveau du bon travail.
Après le plaisir visuel, il fallait passer au test de conduite. La RB7 convainc elle aussi d'emblée. Le bolide est bien calé sur la piste, l'adhérence magnétique est juste. Les pneus tendres sans sculptures ont suffisamment d'adhérence, même pour des vitesses de virage rapides avec changement de charge. En combinaison avec le moteur vif et la plage de pivotement de la quille de guidage, la RB7 procure un plaisir de conduite énorme!
Pour la Formule 1 et ses fans, c'est certainement à nouveau un MUST.
Amitiés,
votre Long
Ce sont généralement les petites différences qui font une
Une voiture championne du monde. Les succès de la RB7 ne sont pas seulement connus des fans inconditionnels de Formule 1.
Les faits :
19 courses disputées dont 18 fois en pole position,12 courses gagnées et
27 fois Vettel & ; Webber sur le podium.
Mais venons-en à la maquette, on remarque à nouveau sur la RB7 la superbe paroi arrière des stands, conçue avec amour. Le Liefre est resté à peu près le même, c'est le design typique de Red Bull.
On remarque tout de même quelques détails : les enjoliveurs et le panneau d'affichage ont disparu, personnellement, je préfère les F1 ainsi. Je suis toujours surpris par la superbe réalisation, car le constructeur n'a pas beaucoup de place à cette échelle, c'est vraiment à nouveau du bon travail.
Après le plaisir visuel, il fallait passer au test de conduite. La RB7 convainc elle aussi d'emblée. Le bolide est bien calé sur la piste, l'adhérence magnétique est juste. Les pneus tendres sans sculptures ont suffisamment d'adhérence, même pour des vitesses de virage rapides avec changement de charge. En combinaison avec le moteur vif et la plage de pivotement de la quille de guidage, la RB7 procure un plaisir de conduite énorme!
Pour la Formule 1 et ses fans, c'est certainement à nouveau un MUST.
Amitiés,
votre Long
