Rapport de test de CoMod Lotus sur la Carrera DIGITAL 132 Audi R8 "Police"
(Art.Nr. 30644)
Depuis de nombreuses années, le salon de l'automobile d'Essen est l'un des points de repère des fans de voitures et de sport automobile. Et depuis de nombreuses années, la VDAT (association des tuners automobiles) fait de la publicité pour un tuning sûr lors de ce salon.
Chaque année, le groupe de travail VDAT Tune it ! Safe ! a mis au point un véhicule de campagne aux couleurs de la police afin de présenter aux fans d'automobile la voie sérieuse et surtout sûre du tuning automobile. Le fabricant de pneus Hankook et le ministère fédéral des transports font encore partie du groupe de travail.
En 2011, une voiture très spéciale a été dévoilée : une Audi R8 GTR d'Abt.
L'Audi R8 5.2 FSI de 525 ch est la base de ce nouveau showcar, mais elle a été transformée à grands frais : La peinture de police n'est pas une peinture, mais un collage de Foliatec, et il y a en plus une signalisation lumineuse Hella sur le toit. Le moteur atmosphérique à dix cylindres a été augmenté de 95 ch pour atteindre 620 ch. Un couple maximal de 550 newton-mètres propulse l'Abt-R8 GTR à 100 km/h en 3,2 s et à 200 km/h en 9,9 s. La vitesse maximale est toutefois limitée à 325 km/h, ce qui en fait malgré tout la voiture de police la plus rapide de son genre. L'Audi est ralentie par un système de freinage céramique, la voiture est montée sur des jantes de 19 pouces particulièrement légères avec des Hankook Ventus S1 Evo, de dimensions 235/35 à l'avant et 305/30 à l'arrière.
Dans l'habitacle, l'Audi ressemble à une voiture de course : arceau de sécurité en acier inoxydable, sièges de course Recaro avec système de harnais à 4 points et volant sport en carbone. En outre, l'habitacle a été équipé d'une combinaison de cuir Alcantara, d'un ciel de toit noir, de tapis noirs et d'un tableau de bord noir. Il reste peu de place pour les suspects dans l'habitacle, mais on est le roi incontesté sur l'autoroute. Les gars de COBRA 11 ne peuvent que rêver d'une telle chose...
Ce serait donc le modèle de la nouvelle référence 30644. La voiture de police CARRERA est basée sur la R8 de série "normale", qui est déjà sortie en 2008. L'Audi a été l'une des premières voitures avec le châssis révisé, elle est encore compétitive aujourd'hui, elle a été dès le début LE concurrent de la Porsche 911.
La peinture est soignée et aussi proche que possible de l'original, car la carrosserie de l'ABT-R8 est bien sûr légèrement différente de celle de la slotcar. La Digital R8 que j'ai testée est équipée d'un éclairage avant et arrière (au niveau de l'éclairage avant, la lumière sort un peu du passage de roue), ainsi que de la rampe lumineuse sur le toit. L'électronique a été sacrifiée à l'intérieur, ce qui a toutefois un effet positif sur le comportement de la voiture, car le poids total est inférieur à celui de la voiture de série.
Dans l'ensemble, un concept très réussi, la voiture procure beaucoup de plaisir sur la piste et n'a pas à rougir face à des adversaires plus modernes!
Amitiés,
votre Lotus
(Art.Nr. 30644)
Depuis de nombreuses années, le salon de l'automobile d'Essen est l'un des points de repère des fans de voitures et de sport automobile. Et depuis de nombreuses années, la VDAT (association des tuners automobiles) fait de la publicité pour un tuning sûr lors de ce salon.
Chaque année, le groupe de travail VDAT Tune it ! Safe ! a mis au point un véhicule de campagne aux couleurs de la police afin de présenter aux fans d'automobile la voie sérieuse et surtout sûre du tuning automobile. Le fabricant de pneus Hankook et le ministère fédéral des transports font encore partie du groupe de travail.
En 2011, une voiture très spéciale a été dévoilée : une Audi R8 GTR d'Abt.
L'Audi R8 5.2 FSI de 525 ch est la base de ce nouveau showcar, mais elle a été transformée à grands frais : La peinture de police n'est pas une peinture, mais un collage de Foliatec, et il y a en plus une signalisation lumineuse Hella sur le toit. Le moteur atmosphérique à dix cylindres a été augmenté de 95 ch pour atteindre 620 ch. Un couple maximal de 550 newton-mètres propulse l'Abt-R8 GTR à 100 km/h en 3,2 s et à 200 km/h en 9,9 s. La vitesse maximale est toutefois limitée à 325 km/h, ce qui en fait malgré tout la voiture de police la plus rapide de son genre. L'Audi est ralentie par un système de freinage céramique, la voiture est montée sur des jantes de 19 pouces particulièrement légères avec des Hankook Ventus S1 Evo, de dimensions 235/35 à l'avant et 305/30 à l'arrière.
Dans l'habitacle, l'Audi ressemble à une voiture de course : arceau de sécurité en acier inoxydable, sièges de course Recaro avec système de harnais à 4 points et volant sport en carbone. En outre, l'habitacle a été équipé d'une combinaison de cuir Alcantara, d'un ciel de toit noir, de tapis noirs et d'un tableau de bord noir. Il reste peu de place pour les suspects dans l'habitacle, mais on est le roi incontesté sur l'autoroute. Les gars de COBRA 11 ne peuvent que rêver d'une telle chose...
Ce serait donc le modèle de la nouvelle référence 30644. La voiture de police CARRERA est basée sur la R8 de série "normale", qui est déjà sortie en 2008. L'Audi a été l'une des premières voitures avec le châssis révisé, elle est encore compétitive aujourd'hui, elle a été dès le début LE concurrent de la Porsche 911.
La peinture est soignée et aussi proche que possible de l'original, car la carrosserie de l'ABT-R8 est bien sûr légèrement différente de celle de la slotcar. La Digital R8 que j'ai testée est équipée d'un éclairage avant et arrière (au niveau de l'éclairage avant, la lumière sort un peu du passage de roue), ainsi que de la rampe lumineuse sur le toit. L'électronique a été sacrifiée à l'intérieur, ce qui a toutefois un effet positif sur le comportement de la voiture, car le poids total est inférieur à celui de la voiture de série.
Dans l'ensemble, un concept très réussi, la voiture procure beaucoup de plaisir sur la piste et n'a pas à rougir face à des adversaires plus modernes!
Amitiés,
votre Lotus
