Rapport de test de CoMod Carrera 124 sur les Carrera DIGITAL 132 AMG Mercedes C-Coupe DTM "J. Green, No. Art. No. 5" et "D. Coulthard, No.19" (No. art. 30659 & ; 30660)
Données techniques:
Poids (véhicule complet avec aimants) : 113 ou 117 grammes
Poids (carrosserie) : 29 ou 31 grammes
Longueur avec spoiler : 155 mm
Empattement : 86 mmLargeur de voie (essieu avant) : 61 mm
Largeur de voie (essieu arrière) : 61 mm
Véhicule modèle:
Mercedes-Benz a finalement été la deuxième force de la saison 2012 du DTM. Pendant longtemps, Gary Paffett a semblé pouvoir décrocher le titre pour la marque à l'étoile, mais il a été rattrapé par le pilote BMW Bruno Spengler lors de la dernière course de la saison.Carrera a opté pour les variantes de David Coulthard et Jamie Green. Les deux sont très visibles visuellement, mais les deux pilotes n'ont rien eu à voir avec l'attribution du titre. Un autre point commun entre les deux pilotes est qu'ils ne sont plus actifs chez Mercedes cette saison. Alors que David Coulthard, le chouchou du public, a mis un terme à sa carrière active, Jamie Green est parti chez le concurrent Audi à Ingolstadt.
Die Modelle:
Les dimensions des deux modèles sont presque identiques à celles de la BMW M3 DTM, ce qui n'est pas une surprise en raison du règlement très restrictif. Les différences se situent au niveau du poids - si la BMW M3 DTM était déjà relativement lourde, la Mercedes en rajoute encore quelques grammes. Il faut souligner que la variante jaune est un peu plus légère que la version chromée. Pour ceux qui recherchent la meilleure performance possible, il est donc préférable d'opter pour la voiture de Coulthard greifen.Auch Du point de vue de la construction, la Mercedes ressemble beaucoup à la BMW déjà sortie, je n'en parlerai donc pas plus ici.
Fahrtest:
C'est ici que le surpoids se fait sentir négativement, par rapport à la BMW, la Mercedes se conduit un peu plus lentement. Les aimants de suspension permettent de régler la configuration souhaitée : relativement rapide avec un équipement magnétique complet, mais pratiquement sans zone limite dans les virages. Sans les aimants arrière, la plage limite augmente, mais la Mercedes est toujours un peu plus lente que la BMW.
Fazit:
Visuellement, cette voiture est très réussie et au moins égale à la BMW M3 DTM. Les performances ne sont cependant pas à la hauteur des promesses de l'esthétique, la Mercedes étant tout simplement un peu trop lourde.
Données techniques:
Poids (véhicule complet avec aimants) : 113 ou 117 grammes
Poids (carrosserie) : 29 ou 31 grammes
Longueur avec spoiler : 155 mm
Empattement : 86 mmLargeur de voie (essieu avant) : 61 mm
Largeur de voie (essieu arrière) : 61 mm
Véhicule modèle:
Mercedes-Benz a finalement été la deuxième force de la saison 2012 du DTM. Pendant longtemps, Gary Paffett a semblé pouvoir décrocher le titre pour la marque à l'étoile, mais il a été rattrapé par le pilote BMW Bruno Spengler lors de la dernière course de la saison.
Die Modelle:
Les dimensions des deux modèles sont presque identiques à celles de la BMW M3 DTM, ce qui n'est pas une surprise en raison du règlement très restrictif. Les différences se situent au niveau du poids - si la BMW M3 DTM était déjà relativement lourde, la Mercedes en rajoute encore quelques grammes. Il faut souligner que la variante jaune est un peu plus légère que la version chromée. Pour ceux qui recherchent la meilleure performance possible, il est donc préférable d'opter pour la voiture de Coulthard greifen.Auch Du point de vue de la construction, la Mercedes ressemble beaucoup à la BMW déjà sortie, je n'en parlerai donc pas plus ici.
Fahrtest:
C'est ici que le surpoids se fait sentir négativement, par rapport à la BMW, la Mercedes se conduit un peu plus lentement. Les aimants de suspension permettent de régler la configuration souhaitée : relativement rapide avec un équipement magnétique complet, mais pratiquement sans zone limite dans les virages. Sans les aimants arrière, la plage limite augmente, mais la Mercedes est toujours un peu plus lente que la BMW.
Fazit:
Visuellement, cette voiture est très réussie et au moins égale à la BMW M3 DTM. Les performances ne sont cependant pas à la hauteur des promesses de l'esthétique, la Mercedes étant tout simplement un peu trop lourde.
