... par quoi il faut entendre dans ce cas non pas le numéro de départ, mais la variante : après le modèle argenté du pack anniversaire, les deux versions standard et l'idée & ; modèle spécial de jeu, la combinaison de design présentée maintenant était assez inévitable.
Je ne suis toujours pas satisfait des proportions de la carrosserie, le modèle semble toujours trop étroit et trop haut par rapport au véhicule réel. En revanche, la peinture et l'impression ne laissent rien à désirer. La brillance n'est ni trop forte ni trop faible, et le carénage du moteur à l'arrière ainsi que les autres détails sont très bons gelungen.Beim Le test de conduite ne réserve pas non plus de surprises.
Équipé des deux aimants de suspension, le Spyder fait des tours de piste en toute sécurité. Dans les virages, il faut toutefois faire preuve d'une grande concentration, car il n'existe pas de zone limite. Sans aimant arrière, l'une ou l'autre erreur de conduite est pardonnée, mais sur le présent véhicule de test, l'adhérence reste exceptionnellement élevée même avec un seul aimant.
Amitiés,
CoMod Chris
