Art. N° 20030717
En cherchant sur Internet, je suis tombé sur une vente aux enchères datant de 2011, lors de laquelle une voiture originale de la Shelby American Racingteam, une Cobra 289 de 1963, a été vendue en Angleterre pour 2 millions de dollars. Le propriétaire avait acheté le véhicule 43 ans plus tôt pour 4200 $ ... pas une mauvaise plus-value, je pense.
La Shelby Cobra, la version 289 avec un moteur V-8 de 4,7 litres et la version 427 même avec un moteur de 7,1 litres ont même gagné le championnat du monde des voitures de sport en 1965, mais l'introduction simultanée d'une limitation de vitesse sur les autoroutes américaines a fait chuter les ventes et la production a été arrêtée en 1968.
Je n'ai pas pu trouver de photo de modèle pour la peinture de la maquette, mais le type de peinture et les couleurs correspondent en principe aux voitures de sport des années 60.
La peinture est propre et bien délimitée au niveau des chatons. Le vernis transparent est uniforme et sans défaut.
L'essieu avant n'est pas réalisé de manière continue. La suspension à roues indépendantes n'a pour moi aucun inconvénient apparent sur ce modèle, les deux parties de l'essieu fonctionnent bien.
L'essieu arrière est droit et tourne agréablement et facilement dans les pignons. Les jantes ne présentent pas non plus de déséquilibre. Les pneus sont proprement montés sur les jantes, mais se retirent facilement. Ceux qui souhaitent piloter la Cobra dans des conditions de course difficiles devraient envisager de coller les pneus.
En l'absence d'aimants, il faudrait toutefois au moins retoucher les bords. La prudence est de mise, car les pneus n'ont pas vraiment beaucoup de matière à poncer.
Côté conduite, le Cobra est bien connu, il est rapide et vif. Il ne faut cependant pas oublier la voie étroite, en course avec des véhicules de même type, la Cobra est convaincante.
Au revoir,
joergW
