Art. N° d'article : 20023814
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Comme le P dans le nom du véhicule l'indique, l'original était un prototype. Seuls 3 ou 4 (si l'on compte la transformation P3/P4) exemplaires de ce véhicule ont été construits. Extérieurement, les différences entre la P3 et la P4 sont minimes, mais grâce à un concept de moteur issu de la Formule 1, la puissance a été portée à environ 450 ch. En 1967, la Scudderia Ferrari a engagé ce véhicule dans le championnat du monde des voitures de sport. La 330P4 a connu son plus grand succès lors du triplé historique de Ferrari aux 24 h de Daytona avec des places 1+2 ainsi que des places 1+2 aux 1000 km de Monza. Ferrari a remporté le championnat cette année-là devant les équipes Porsche.
Après une longue absence des modèles P4 (les premiers sont sortis chez
Dans la mesure où un
D'après cette vidéo, un seul véhicule original a "survécu" jusqu'à aujourd'hui https://www.youtube.com/watch?v=awArTC8iQ3Q
Le modèle lui-même est fabriqué sans défaut. La peinture et les détails sont sans défaut. L'essieu avant suspendu est la plupart du temps "dépourvu de ressort", ce qui a une influence positive sur le comportement routier. Les pneus arrière n'offrent pas beaucoup de matière à poncer, mais la nouvelle version des pneus a aussi beaucoup plus d'adhérence que les premiers véhicules.
La P4 est un modèle tout à fait compétitif dans le plateau de voitures de course historiques au 1:24 de
A bientôt
joergW
