Carrera DIGITAL 132 Porsche 917K Martini International

Carrera DIGITAL 132 Porsche 917K Martini International

Le couple de frères ;-) Côte à côte !
Carrera DIGITAL 132 Porsche 917K Martini International "No.35", Watkins Glen 6h 1970

Art. N° 20030737
Dans l'assortiment : 2015
Disponible à partir du 29 octobre 2015

Donc la Porsche Martini 917 jaune et rouge "Kyalami 1970" à l'échelle 1:32 est arrivée.

Tout a déjà été dit -même plusieurs fois- sur le modèle réel, c'est pourquoi j'écris exclusivement sur le modèle réduit existant.

La première impression .... Qu'est-ce qu'il est petit ! C'est toujours étonnant de voir la différence 1:24/1:32 entre deux véhicules placés directement côte à côte. Dans l'ensemble, le nouveau modèle 1:32 semble plutôt gracile et plus plat que son homologue de la gamme 1:24. Les proportions sont cependant bien réalisées et semblent très naturelles.

Avec 94 g, le véhicule n'est certes pas un poids plume, mais la répartition 68 g de châssis et 26 g de carrosserie est correcte. Les pneus larges et profilés ont suffisamment d'adhérence et ne sont pas trop lâches sur les jantes. A mon avis, en conduite sans aimant, il faut légèrement poncer les pneus. En mode magnétique, ce n'est pas nécessaire.

L'impression/la peinture est parfaitement réalisée. Une petite bosse est visible à l'extrémité des ailes arrière, la raison en est les vis sous-jacentes avec lesquelles la carrosserie est fixée au châssis.

Dans le véhicule, on a probablement utilisé la variante de moteur des célèbres voitures de formule en raison de la construction assez plate. L'essieu avant est réalisé en suspension à roues indépendantes, avec des fusées d'essieu tournant librement et facilement.

Comme sur le modèle 1:24, on a renoncé à l'éclairage arrière et à l'éclairage de freinage. L'éclairage avant par LED semble conforme au modèle réduit, la légère lueur à travers les passages de roue est certes perceptible, mais ne dérange pas.

Les performances de conduite avec l'aimant sont bonnes, mais le véhicule est presque collé aux rails. Si je conduisais le véhicule en permanence, l'aimant arrière sortirait. En cas de démagnétisation, le châssis offre peu de place pour les masses d'équilibrage
Je me réjouis déjà de voir les autres véhicules de la série Porsche à petite échelle, ils sont en tout cas très amusants.