Rapport d'essai de CoMod Chris sur Carrera DIGITAL 132 Mercedes C-Coupe AMG DTM "Daniel Juncadella"
Art. N° 20030742
http://bit.ly/25jEo5Z
Disponibilité : début juin 2016
Avec la voiture officielle de Daniel Juncadella, c'est désormais la cinquième variante de design du coupé Mercedes DTM qui est apparue. Et très honnêtement, cette version était attendue depuis longtemps. En effet, depuis le rachat de Brawn GP en 2010, le design Petronas est devenu le signe distinctif des activités de sport automobile de Mercedes, que l'on retrouve sur d'autres véhicules en plus de la Formule 1. C'est avec le numéro 12 que Juncadella a participé à la saison 2015 de DTM, mais il n'a pu la terminer qu'à la 20e place du classement général. Les fans de DTM parmi les pilotesCarrera s'en moquent éperdument, car la beauté du modèle n'en est pas affectée. Il représente un enrichissement supplémentaire et visuellement varié du parc automobile du DTM.
Sur le plan technique, les voitures DTM sont habituelles - bien qu'elles ne soient pas des poids plumes, elles se laissent conduire rapidement et surtout de manière bien contrôlable sur le circuit. Quelle que soit la configuration magnétique que l'on préfère, les surprises insidieuses ou la tendance au renversement sont étrangères à la voiture.
Il ne manque plus que la SLS GT3 au design Petronas.
Liebe Grüße,
Christian
Art. N° 20030742
http://bit.ly/25jEo5Z
Disponibilité : début juin 2016
Avec la voiture officielle de Daniel Juncadella, c'est désormais la cinquième variante de design du coupé Mercedes DTM qui est apparue. Et très honnêtement, cette version était attendue depuis longtemps. En effet, depuis le rachat de Brawn GP en 2010, le design Petronas est devenu le signe distinctif des activités de sport automobile de Mercedes, que l'on retrouve sur d'autres véhicules en plus de la Formule 1. C'est avec le numéro 12 que Juncadella a participé à la saison 2015 de DTM, mais il n'a pu la terminer qu'à la 20e place du classement général. Les fans de DTM parmi les pilotes
Sur le plan technique, les voitures DTM sont habituelles - bien qu'elles ne soient pas des poids plumes, elles se laissent conduire rapidement et surtout de manière bien contrôlable sur le circuit. Quelle que soit la configuration magnétique que l'on préfère, les surprises insidieuses ou la tendance au renversement sont étrangères à la voiture.
Il ne manque plus que la SLS GT3 au design Petronas.
Liebe Grüße,
Christian
