Art. N° d'art. : 20030784
Sous le signe des anneaux ...
se trouvent cette fois encore 2 nouveautés du programme D1:32. Les deux nouvelles Audi R8 LMS en vert et bleu font déjà de l'effet visuellement et sont bien visibles/distinguables sur la piste.
L'"Audi bleue" arbore un grand logo FELBERMAYER sur le côté .... Cela nous dit quelque chose ... oui, la coûteuse Porsche 911 bleu clair de la première série 124- Porsche 911, mais qui ou quoi est Felbermayer et à quoi se réfère l'impression/la désignation du modèle " Car Collection " .... Uniquement pour les
Les Autrichiens Horst senior et Horst junior Felbermayer sont actifs dans le sport automobile international aussi bien en tant que sponsors (Felbermayer Holding, entreprise internationale de construction et de transport) qu'en tant que pilotes actifs ou ont été actifs dans le sport automobile.
Le concessionnaire automobile Peter Schmidt a d'abord eu la société "Schmidt Automobile", qui a ensuite été restructurée en "CC Car Collection Autohandels GmbH". Il en a résulté un engagement dans le domaine de la course automobile dans les séries de courses VLN Langstreckenmeisterschaft, BlacPain Endurances et International 24-h Series.
"CarCollection" participe elle-même à des courses, mais propose également un suivi et un service aux équipes clientes ... on peut y acquérir une Felbermayer GT3 Audi R8 LMS pour près de 375.000 euros.
Yaco-Racing existe maintenant depuis 16 ans et a envoyé des véhicules dans plus de 400 courses. en 2001, Uwe Geipel, ex-champion de rallye de RDA et pilote d'usine de Wartburg, a fondé l'équipe de course familiale YACO. Ses fils Philip et Charlie font partie de l'équipe YACO-Racing et, ces dernières années, des noms connus comme Markus Winkelhock et Christian Mamerow y ont participé avec succès.
Philip Geipel et l'ancienne pilote DTM Rahel Frey pilotent l'actuelle Audi R8 dans la série GT3.
Les modèles de véhicules présentent une impression et un ajustement impeccables. Le poids un peu élevé se fait certes ressentir dans les performances de conduite, mais les véhicules sont faciles à conduire et sûrs.
Il y a relativement peu de place dans le châssis pour les masses d'équilibrage. Les essieux tournent légèrement, mais un filet d'huile ne peut pas faire de mal.
Dans l'ensemble, ce sont à nouveau 2 véhicules visuellement attrayants et compétitifs pour la série GT 1:32.
Au revoir
joergW
