Rapport de test sur la Carrera DIGITAL 132 Porsche 918 Spyder GULF Racing
Art. N° d'art. : 20030788
Ceux qui veulent encore une Porsche 918 Spyder sont définitivement en retard :
918 exemplaires de ce bolide de 887 chevaux ont été produits, et il n'y en aura jamais plus. La production s'est terminée en 2015. La voiture était également disponible dans divers designs rétros (z.B. MARTINI, que nous connaissons aussi sur les circuits). Les versions les plus exclusives sont sans doute les voitures en peinture GULF, dont seulement 2 ont été produites.
L'initiateur de ces deux véhicules était le Canadien Vaughn Wyant, président du Wyant Group, dont fait également partie le Porsche Center de Saskatoon, Canada. https://porschecentresaskatchewan.com/
Porsche n'étant plus lié contractuellement à la GULF OIL Company et n'ayant donc pas le droit d'utiliser le schéma de couleurs bleu-orange original, M. Wyant a demandé à GULF Canada s'il pouvait peindre 2 véhicules dans les couleurs de GULF. GULF a accepté après de longues négociations, Porsche a également donné son accord. La décision pourrait avoir été influencée par l'effet publicitaire des véhicules, la marque GULF n'ayant été réintroduite au Canada qu'en 2015 après 30 ans d'absence du marché.
Après la bénédiction officielle "d'en haut", M. Wyant a chargé une équipe de designers de concevoir la peinture des deux Porsche sur le modèle des anciennes Porsche 917K Gulf de manière absolument "contemporaine" : Analyse des peintures à l'aide d'anciennes photos originales, positionnement et largeur corrects des bandes centrales, etc. Les deux véhicules ne se distinguent que par de petits détails, ainsi le n° 1 a un passepoil bleu sur les sièges, alors que sur le second, les coutures sont orange.
Bien que quelques autres propriétaires de 918 aient également repeint leurs véhicules à la manière de GULF et y ont ajouté des autocollants, seules ces deux Porsche sont les seules voitures "Gulf Livery Period Correct" qui ont également été fabriquées officiellement avec l'autorisation de l'usine PORSCHE et GULF.
Liebe Grüße
CoMod Lotus
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Ceux qui veulent encore une Porsche 918 Spyder sont définitivement en retard :
918 exemplaires de ce bolide de 887 chevaux ont été produits, et il n'y en aura jamais plus. La production s'est terminée en 2015. La voiture était également disponible dans divers designs rétros (z.B. MARTINI, que nous connaissons aussi sur les circuits). Les versions les plus exclusives sont sans doute les voitures en peinture GULF, dont seulement 2 ont été produites.
L'initiateur de ces deux véhicules était le Canadien Vaughn Wyant, président du Wyant Group, dont fait également partie le Porsche Center de Saskatoon, Canada. https://porschecentresaskatchewan.com/
Porsche n'étant plus lié contractuellement à la GULF OIL Company et n'ayant donc pas le droit d'utiliser le schéma de couleurs bleu-orange original, M. Wyant a demandé à GULF Canada s'il pouvait peindre 2 véhicules dans les couleurs de GULF. GULF a accepté après de longues négociations, Porsche a également donné son accord. La décision pourrait avoir été influencée par l'effet publicitaire des véhicules, la marque GULF n'ayant été réintroduite au Canada qu'en 2015 après 30 ans d'absence du marché.
Après la bénédiction officielle "d'en haut", M. Wyant a chargé une équipe de designers de concevoir la peinture des deux Porsche sur le modèle des anciennes Porsche 917K Gulf de manière absolument "contemporaine" : Analyse des peintures à l'aide d'anciennes photos originales, positionnement et largeur corrects des bandes centrales, etc. Les deux véhicules ne se distinguent que par de petits détails, ainsi le n° 1 a un passepoil bleu sur les sièges, alors que sur le second, les coutures sont orange.
Bien que quelques autres propriétaires de 918 aient également repeint leurs véhicules à la manière de GULF et y ont ajouté des autocollants, seules ces deux Porsche sont les seules voitures "Gulf Livery Period Correct" qui ont également été fabriquées officiellement avec l'autorisation de l'usine PORSCHE et GULF.
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