Art. N° d'article : 20030815
Caractéristiques techniques:
Poids (véhicule complet avec aimants) : 97 grammes
Poids (carrosserie) : 26 grammes
Longueur, spoiler inclus : 144 mm
Empattement : 80 mm
Largeur de voie (essieu avant) : 60 mm
Largeur de voie (essieu arrière) : 59 mm
Das Fahrzeug:
Chez
Outre la forme réussie du modèle, le design "Boss" est un véritable plaisir pour les yeux. Pas mal de gens - moi y compris - souhaiteront avoir ce look pour la grande échelle.
Le modèle (châssis):
Ici, on utilise sans exception une technique connue et éprouvée. L'essieu avant est heureusement réalisé en continu, l'éclairage fonctionne également avec un minimum de lumière parasite.
Le modèle (carrosserie):
A l'échelle 1:32, il faut toujours faire quelques compromis, mais malgré cela, le modèle est tout aussi convaincant que son grand frère, quelle que soit la perspective. Seul le temps nous dira si les lamelles arrière sont aussi sujettes à la casse que l'ancien modèle Universal 132.
Fahrtest:
Il n'y a rien à dire sur le comportement routier avec l'équipement magnétique complet, sans zone limite, on fait le tour du circuit à la vitesse maximale. Mais la petite M1 se transforme en véritable coureur lorsqu'on enlève l'aimant arrière. Toujours rapide, mais toujours neutre et bien maîtrisée dans les virages. La zone limite est large et s'annonce à temps. Le point négatif est toutefois le bruit de roulement assez fort et vrombissant.
CoMod Chris
