Art.Nr. 30946 » 70"
Art.Nr.
La Ferrari FXX K Evoluzione s'inspire de la LaFerrari, que CARRERA avait déjà proposée dans sa gamme standard de 2013 à 2016. La LaFerrari était une voiture de slot qui demandait un certain temps d'adaptation au niveau de la conduite. Il en va de même pour l'EVOLUZIONE :
grâce à son équipement magnétique complet, le modèle colle à la piste, ce qui rend le démarrage inévitablement intense. La marge de manœuvre est très faible : si l'on exagère, on sort immédiatement de la piste. Cependant, une fois que l'on a pris le coup de main et trouvé son style avec la voiture, il est possible de réaliser des temps au tour rapides et la voiture est vraiment très agréable à piloter. Il ne devrait pas en être autrement avec une vraie voiture de course. Sans l'aimant arrière, les temps au tour baissent, mais le véhicule est nettement plus maniable dans les virages. Cependant, dans cette configuration, l'adhérence des pneus atteint déjà en partie ses limites.Sans aimant, la Ferrari est difficile à piloter, car elle dégage trop de puissance sur la piste ; elle ne fait alors que zigzaguer ou sortir de piste trop rapidement. Ceux qui préfèrent ce mode de fonctionnement devront au moins investir dans d'autres pneus et éventuellement plomber la voiture.
CoMod Lotus
