Art.Nr. 30946 »
La Ferrari FXX K Evoluzione s'inspire de la LaFerrari, que CARRERA avait déjà proposée dans sa gamme standard de 2013 à 2016. La LaFerrari était une slot car qui demandait un certain temps d’adaptation au niveau de la conduite. Il en va de même pour l’EVOLUZIONE :
grâce à son équipement magnétique complet, le modèle adhère littéralement à la piste, ce qui garantit des départs fulgurants dès le premier coup d’accélérateur. La marge de manœuvre est très réduite : si l’on exagère, on sort immédiatement de la piste. Mais une fois que l’on a pris le coup de main et trouvé son style avec la voiture, il est possible de réaliser des temps au tour rapides et la voiture procure un réel plaisir de conduite. Il n’en va sans doute pas autrement avec la véritable voiture de course. Sans l'aimant arrière, les temps au tour baissent, mais le véhicule est nettement plus facile à contrôler dans les virages. Toutefois, dans cette configuration, l'adhérence des pneus atteint déjà en partie ses limites. Sans aimant, la Ferrari est difficile à piloter, car elle dégage trop de puissance sur la piste : elle ne fait alors que zigzaguer ou sortir de la piste trop rapidement. Ceux qui préfèrent ce mode de fonctionnement devront au minimum investir dans d'autres pneus et éventuellement ajouter du plomb à la voiture.
CoMod Lotus
