Art.Nr. 30979
La gamme de cette année
Eh bien, si l’on veut jouer aux « gendarmes et aux voleurs » ou simuler un braquage de banque sur le circuit automobile, il faut bien sûr disposer d’une voiture de police adaptée.
La STATE TROOPER se distingue toutefois fondamentalement de la Chevrolet de l'époque par sa palette de couleurs : alors que la Camaro de l’époque arborait encore le look classique des voitures de police américaines en noir et blanc, telles qu’elles sont effectivement utilisées aux États-Unis, la V8 est une « STATE TROOPER » dans sa livrée bleue caractéristique. La « police d’État » n’est donc pas la police d’un comté, mais celle qui est compétente pour l’ensemble de l’État. Ses missions consistent notamment à assurer la surveillance du trafic routier. Dans certains États, on l’appelle également « Highway Patrol », terme sous lequel elle est en réalité plus connue.
Le designer de CARRERA a doté la voiture d’une jolie ligne d’horizon avec des montagnes sur les côtés ; quand on regarde en plus le logo et les armoiries dans l’étoile, on comprend tout de suite de quoi il s’agit : Salzbourg ! Cela ne correspond certes pas tout à fait au domaine de l’« intervention supranationale », mais accordons cette liberté artistique au concepteur.
Sur le plan esthétique, le véhicule est irréprochable. Il est vraiment beau et son toit brille de mille feux. Son comportement routier est identique à celui de toutes les autres Amy de cette série : ce n’est pas un poids plume. Mais grâce à son poids légèrement supérieur, c’est aussi un véhicule très docile à conduire. Grâce à son empattement large, il tient très bien la route dans les virages. Il existe des voitures plus nerveuses, mais celles-ci sont-elles aussi faciles à maîtriser que la Chevy ? Une voiture de circuit particulièrement adaptée aux enfants et aux débutants, qui se manœuvre très bien même sans les deux aimants. Et pour mettre la main sur le fourgon blindé dont on a parlé au début, ça suffit toujours !
CoMod Lotus
