Art.Nr. 309595 » .
du Grand Prix du Canada pour le Trophée Pepsi-Cola
de 1965, disputé au Mosport Park au Canada. Lors de cette course, la voiture originale dont s’inspire ce modèle a pris le départ et, pilotée par Pedro Rodriguez, a terminé troisième derrière la
Chaparral 2A victorieuse et une McLaren Elva.
Même si le modèle est légèrement plus grand que l’original dans toutes ses dimensions, le rapport entre la longueur et la largeur est particulièrement bien respecté ; visuellement, le véhicule semble authentique et harmonieux.
Les jantes sont fidèles à l’original, mais un gaufrage un peu plus profond leur aurait donné un meilleur rendu. Le fait que le sponsor
La figurine du pilote et les autres éléments rapportés sont fidèles au modèle original et parfaitement réalisés. En raison de la faible profondeur de la carrosserie – la technologie des voitures de slot sous la carrosserie nécessite en effet de la place –, le volant et la figurine du pilote ne sont pas entièrement moulés.
Les couleurs et les décalcomanies de laN.A.R.T. (North American Racing Team) sont fidèles à l’original et soigneusement réalisées.
En course, le faible poids de 83 grammes se fait sentir de manière très positive. C’est un vrai plaisir de faire rouler cette petite voiture de course sur le circuit, même s’il ne faut pas exagérer. Les roues avant sont équipées d’une suspension indépendante ; elles tournent librement et avec aisance. Les pneus offrent une bonne adhérence ; dans l’ensemble, c’est une voiture ludique qui peut être pilotée, dans le respect de la réalité historique, contre la Shelby Cobra et la Porsche 904 GTS. Peut-être assisterons-nous à une reprise de cette époque de courses du milieu des années 60 eto.a. verrons-nous un jour arriver les. voitures victorieuses.
JoergW
