Testverslag van CoMod Long over de Carrera Evo/D132 Audi A4 DTM 2008
(27238 u. 30435)
De derde van het stel is de Audi Sport Team Abt T. Kristensen in de trendy kleur wit.
Uitpakken, de baan op en kijken wat de A4 kan!
Optiek:
Nadat ik de film had verwijderd, was er maar één ding dat in me opkwam: WOW, hij is prachtig! En echt, de witte versie op schaal 1:32 doet niet onder voor het origineel. Je hebt wat tijd nodig om alle details te ontdekken, of het nu gaat om de bedrukking, het ontwerp van de diffuser of de talloze spoilers en flappen.
Technologie:
Hier valt weinig te melden. Opnieuw zijn er minder schroeven nodig. Het zwenkbereik van de geleide kiel zou groter kunnen zijn, maar het is beheersbaar. De zachte terughaalveer was een positieve eigenschap.
Vakmanschap:
De Audi laat zich van zijn beste kant zien: namelijk onberispelijk. Geweldige bedrukking, filigraan flappen en spoiler. Tijdens het rijden zouden de twee mooie rode zijspiegels verwijderd moeten worden, omdat deze dingen gemakkelijk beschadigen bij een botsing.
Rijgedrag:
Setup: dit is een kwestie van smaak. De Audi kan veilig en snel worden bestuurd met beide magneten. Zonder de achtermagneet is iets meer concentratie vereist, maar de bestuurder wordt beloond met realistisch rijgedrag. De banden hadden voldoende grip op de testbaan. Ik vond de Audi erg leuk.
Conclusie:
Audi of Mercedes: de twee nieuwe DTM-auto's zijn prachtig gerealiseerd en zijn waardige kleine broertjes van het grote origineel. De meeste kopers zullen zeker in Europa te vinden zijn, met de geweldige circuits - geen wonder! Voor 2010 zou ik graag de DTM in 1:24 zien als noviteit!
CoMod Lang
(27238 u. 30435)
De derde van het stel is de Audi Sport Team Abt T. Kristensen in de trendy kleur wit.
Uitpakken, de baan op en kijken wat de A4 kan!
Optiek:
Nadat ik de film had verwijderd, was er maar één ding dat in me opkwam: WOW, hij is prachtig! En echt, de witte versie op schaal 1:32 doet niet onder voor het origineel. Je hebt wat tijd nodig om alle details te ontdekken, of het nu gaat om de bedrukking, het ontwerp van de diffuser of de talloze spoilers en flappen.
Technologie:
Hier valt weinig te melden. Opnieuw zijn er minder schroeven nodig. Het zwenkbereik van de geleide kiel zou groter kunnen zijn, maar het is beheersbaar. De zachte terughaalveer was een positieve eigenschap.
Vakmanschap:
De Audi laat zich van zijn beste kant zien: namelijk onberispelijk. Geweldige bedrukking, filigraan flappen en spoiler. Tijdens het rijden zouden de twee mooie rode zijspiegels verwijderd moeten worden, omdat deze dingen gemakkelijk beschadigen bij een botsing.
Rijgedrag:
Setup: dit is een kwestie van smaak. De Audi kan veilig en snel worden bestuurd met beide magneten. Zonder de achtermagneet is iets meer concentratie vereist, maar de bestuurder wordt beloond met realistisch rijgedrag. De banden hadden voldoende grip op de testbaan. Ik vond de Audi erg leuk.
Conclusie:
Audi of Mercedes: de twee nieuwe DTM-auto's zijn prachtig gerealiseerd en zijn waardige kleine broertjes van het grote origineel. De meeste kopers zullen zeker in Europa te vinden zijn, met de geweldige circuits - geen wonder! Voor 2010 zou ik graag de DTM in 1:24 zien als noviteit!
CoMod Lang
