Testrapport van CoMod JoergW over Carrera DIGITAL 124 het /132 Driver Display
(art.nr. 30353)
. Om maar meteen met de deur in huis te vallen: elk voertuig zou zijn eigen Driver Display moeten hebben, anders kun
je de functies niet goed benutten.
Vijf groene dubbele LED’s en twee rode dubbele LED’s zorgen niet alleen voor een spectaculair effect, maar maken het ook mogelijk om de tankstop vroeg te plannen en nauwkeurig uit te voeren. Wie bovendien al vroeg begint met tellen, heeft aan het einde misschien nog maar een ‘splash-and-go’ nodig om te winnen. Gewoon even kort op de wisselknop drukken, 1-2 groene segmenten en als het tot aan de finish volstaat, heb je alles goed gedaan!
Met het Driver Display is het mogelijk om tot 10 pitstops weer te geven en dit kan zeker in het wedstrijdreglement worden opgenomen. Daarvoor moet je uitproberen hoeveel ronden je kunt rijden zonder te tanken, dat omrekenen naar de raceafstand en 1 à 2 extra tankstops inplannen! En dan moet je ook eens goed kijken en nadenken, niet alleen snel zijn.
CoMod Joerg
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Testrapport van CoModCarrera 124 over Carrera DIGITAL 124 het
/132 Driver Display
(art.nr. 30353)
Het Driver Display beschikt over de volgende weergaven:
het aantal tankstops (maximaal 10)
de tankinhoud (in 7 segmenten)
de positie van de auto in
de race Bedieningselementen zijn daarentegen nauwelijks nodig; alleen met een kleine drukknop kun je op elk Driver Display het adres van de bijbehorende auto instellen. Deze instelling blijft behouden, ook als je de Control Unit uitschakelt.
Belangrijk: als je de tankinhoud van de voertuigen niet via de Control Unit op de maximale hoeveelheid instelt, lichten bij de start van de race altijd alle segmenten op het Driver Display op. Het verbruik is dan echter hoger! Dat betekent: de aanduiding nadert dan navenant sneller de „reserve“.
Als de tankfunctie niet wordt gebruikt, fungeert de brandstofmeter in zekere zin als „toerenteller“;d.h . deze geeft de huidige stand van de handregelaar weer.
Voor elk voertuig is echter een eigen display nodig. De integratie van de weergave in de randstrook is visueel zeer geslaagd.
Het is ook niet absoluut noodzakelijk om de Driver Displays in de buurt van de Control Unit in te bouwen. De displays zijn groot en helder genoeg, zodat ze ook heel goed op een tegenoverliggend recht stuk kunnen worden aangebracht.
CoModCarrera 124
(art.nr. 30353)
. Om maar meteen met de deur in huis te vallen: elk voertuig zou zijn eigen Driver Display moeten hebben, anders kun
je de functies niet goed benutten.
Vijf groene dubbele LED’s en twee rode dubbele LED’s zorgen niet alleen voor een spectaculair effect, maar maken het ook mogelijk om de tankstop vroeg te plannen en nauwkeurig uit te voeren. Wie bovendien al vroeg begint met tellen, heeft aan het einde misschien nog maar een ‘splash-and-go’ nodig om te winnen. Gewoon even kort op de wisselknop drukken, 1-2 groene segmenten en als het tot aan de finish volstaat, heb je alles goed gedaan!
Met het Driver Display is het mogelijk om tot 10 pitstops weer te geven en dit kan zeker in het wedstrijdreglement worden opgenomen. Daarvoor moet je uitproberen hoeveel ronden je kunt rijden zonder te tanken, dat omrekenen naar de raceafstand en 1 à 2 extra tankstops inplannen! En dan moet je ook eens goed kijken en nadenken, niet alleen snel zijn.
CoMod Joerg
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Testrapport van CoMod
(art.nr. 30353)
Het Driver Display beschikt over de volgende weergaven:
het aantal tankstops (maximaal 10)
de tankinhoud (in 7 segmenten)
de positie van de auto in
de race Bedieningselementen zijn daarentegen nauwelijks nodig; alleen met een kleine drukknop kun je op elk Driver Display het adres van de bijbehorende auto instellen. Deze instelling blijft behouden, ook als je de Control Unit uitschakelt.
Belangrijk: als je de tankinhoud van de voertuigen niet via de Control Unit op de maximale hoeveelheid instelt, lichten bij de start van de race altijd alle segmenten op het Driver Display op. Het verbruik is dan echter hoger! Dat betekent: de aanduiding nadert dan navenant sneller de „reserve“.
Als de tankfunctie niet wordt gebruikt, fungeert de brandstofmeter in zekere zin als „toerenteller“;d.h . deze geeft de huidige stand van de handregelaar weer.
Voor elk voertuig is echter een eigen display nodig. De integratie van de weergave in de randstrook is visueel zeer geslaagd.
Het is ook niet absoluut noodzakelijk om de Driver Displays in de buurt van de Control Unit in te bouwen. De displays zijn groot en helder genoeg, zodat ze ook heel goed op een tegenoverliggend recht stuk kunnen worden aangebracht.
CoMod
