Testverslag van CoMod Carrera124 over de Carrera DIGITAL 132 / Evolution Ople GT Race II (30575/27370)
Wat schrijf je over een voertuig dat echt iedereen kent?
We hebben het over de Opel GT. Nadat er vorig jaar drie varianten zijn uitgebracht, wordt er nu nog een racevariant gelanceerd, die 'Race 2' is gedoopt.
De kleurstelling is zowel klassiek als aantrekkelijk: sterk oranjerood met zwarte sierstrepen. Dit past perfect bij de kleine Opel. Oplettende oude fans zullen de kleurencombinatie bekend voorkomen: een zeldzamere versie van de Universal 132 Porsche Turbo was duidelijk de inspiratiebron.
Het chassis is identiek aan de eerder uitgebrachte versies: het relatief lage gewicht is een voordeel, waardoor de auto een extreem agressief acceleratievermogen heeft. De onafhankelijke voorwielophanging is nog steeds niet mijn ding, maar heeft geen negatieve invloed op de wegligging.
De kleefkracht van de magneten is extreem sterk - voor meer rijplezier is het aan te raden om in ieder geval de achterste magneet te verwijderen.
CoMod Chris
Wat schrijf je over een voertuig dat echt iedereen kent?
We hebben het over de Opel GT. Nadat er vorig jaar drie varianten zijn uitgebracht, wordt er nu nog een racevariant gelanceerd, die 'Race 2' is gedoopt.
De kleurstelling is zowel klassiek als aantrekkelijk: sterk oranjerood met zwarte sierstrepen. Dit past perfect bij de kleine Opel. Oplettende oude fans zullen de kleurencombinatie bekend voorkomen: een zeldzamere versie van de Universal 132 Porsche Turbo was duidelijk de inspiratiebron.
Het chassis is identiek aan de eerder uitgebrachte versies: het relatief lage gewicht is een voordeel, waardoor de auto een extreem agressief acceleratievermogen heeft. De onafhankelijke voorwielophanging is nog steeds niet mijn ding, maar heeft geen negatieve invloed op de wegligging.
De kleefkracht van de magneten is extreem sterk - voor meer rijplezier is het aan te raden om in ieder geval de achterste magneet te verwijderen.
CoMod Chris
