Testrapport van CoMod Lotus over de Carrera DIGITAL 132 Aston Marting V12 Vantage GT3 "Young Driver, No.007"3 (Art. No. 30666)
Het GT3-startveld wordt groter!
Terwijl de 132cc-schaal in de FIA GT3-raceserie al goed vertegenwoordigd was met de Porsche 911 en de Mercedes SLS AMG, staat er dit jaar nog een voertuig aan de start: de Aston Martin V12 Vantage GT3.
In de GT3-serie gebruikte Aston Martin eerder de vertrouwde DBR9 als basisauto (we kennen deze auto's allemaal van de grote schaal). In 2012 werd de nieuwe Vantage voor het eerst gebruikt. De Vantage is de meest "compacte" auto in het gamma van de Engelse fabrikant, maar voor de GT3-serie werd hij uitgerust met de krachtigste motor uit Gaydon, de 6-liter V12 met ongeveer 600 pk.
Deze CARRERA is gebaseerd op het 2012-model van het autosportteam Fischer Racing. Het team uit Paderborn gebruikt de auto in de Grand Tourismo-serie. Fischer is sinds 2010 actief onder de naam YOUNG DRIVER AMR en is sinds 2013 een officieel ASTON MARTIN Racing-partnerteam. Hier vind je meer informatie over YOUNG DRIVER: www.youngdriver-amr.com. En de homepage van Fischer Racing: www.fischer-racingteam.de
Laten we verder gaan met het model zelf. De auto is echt netjes afgewerkt. De bedrukking is vlekkeloos, beter dan dit wordt het niet. De motor loopt erg soepel en er is niets aan te merken op de concentriciteit van de assen. Iedereen zal zijn eigen mening vormen over de kleurstelling, ik vind hem best mooi, ook al is babyblauw niet mijn gebruikelijke kleur.
Rijgedrag: De auto is erg stil op de baan. Ik rijd met Magneet op een klassiek thuiscircuit met veel K1. De Aston kan netjes en snel door de scherpe bochten worden gemanoeuvreerd zonder uit de gleuf te vliegen. Eerlijk gezegd had ik niet anders verwacht van het chassis. Qua downforce en uitgebalanceerd weggedrag doet het niet onder voor een SLS of de 911, wat in de toekomst zeker voor spannende duels zal zorgen.
Ik kijk uit naar meer kleurvarianten van de auto!
Het GT3-startveld wordt groter!
Terwijl de 132cc-schaal in de FIA GT3-raceserie al goed vertegenwoordigd was met de Porsche 911 en de Mercedes SLS AMG, staat er dit jaar nog een voertuig aan de start: de Aston Martin V12 Vantage GT3.
In de GT3-serie gebruikte Aston Martin eerder de vertrouwde DBR9 als basisauto (we kennen deze auto's allemaal van de grote schaal). In 2012 werd de nieuwe Vantage voor het eerst gebruikt. De Vantage is de meest "compacte" auto in het gamma van de Engelse fabrikant, maar voor de GT3-serie werd hij uitgerust met de krachtigste motor uit Gaydon, de 6-liter V12 met ongeveer 600 pk.
Deze CARRERA is gebaseerd op het 2012-model van het autosportteam Fischer Racing. Het team uit Paderborn gebruikt de auto in de Grand Tourismo-serie. Fischer is sinds 2010 actief onder de naam YOUNG DRIVER AMR en is sinds 2013 een officieel ASTON MARTIN Racing-partnerteam. Hier vind je meer informatie over YOUNG DRIVER: www.youngdriver-amr.com. En de homepage van Fischer Racing: www.fischer-racingteam.de
Laten we verder gaan met het model zelf. De auto is echt netjes afgewerkt. De bedrukking is vlekkeloos, beter dan dit wordt het niet. De motor loopt erg soepel en er is niets aan te merken op de concentriciteit van de assen. Iedereen zal zijn eigen mening vormen over de kleurstelling, ik vind hem best mooi, ook al is babyblauw niet mijn gebruikelijke kleur.
Rijgedrag: De auto is erg stil op de baan. Ik rijd met Magneet op een klassiek thuiscircuit met veel K1. De Aston kan netjes en snel door de scherpe bochten worden gemanoeuvreerd zonder uit de gleuf te vliegen. Eerlijk gezegd had ik niet anders verwacht van het chassis. Qua downforce en uitgebalanceerd weggedrag doet het niet onder voor een SLS of de 911, wat in de toekomst zeker voor spannende duels zal zorgen.
Ik kijk uit naar meer kleurvarianten van de auto!
