Hier zijn de foto's en het testverslag van de nieuwe Carrera DIGITAL 132 Audi R18 e-tron Quattro No.1, 2012 (artikelnr. 30637) van CoMod Mike & Jörg
De R18 e-tron quattro is een ca. 470 KW modelversie van de R18 ultra met hybride aandrijving, die is gebaseerd op de R18 ultra. Tijdens de 24 uur van Le Mans 2012 behaalde Audi een een-twee-drie overwinning, waarbij de eerste twee plaatsen werden ingenomen door de twee Audi R18 e-tron quattro's die aan de race deelnamen. Dit was de eerste keer dat een hybrideauto deze race won en het jaar daarop kon Audi dit succes herhalen. Ware het niet voor 2009, toen een Peugeot 98 HDi naar de top van het podium was geduwd ... wel, sinds 2000 heeft de Volkswagen-familie 12 algemene overwinningen behaald ... toen de Audi nog Bentley heette ;-)
Uiterlijk:
De bedrukking en het lakwerk zijn onberispelijk. De decals/opdrukken zijn
schoon en duidelijk. De zwarte achterkant is een beetje te glanzend naar mijn smaak. Het zilver, wat meestal problematisch is, ziet er dit keer heel echt uit en niet speelgoedachtig.
De afwerking is zeer gedetailleerd, alle sponsorstickers etc. zijn prototypisch uitgevoerd.
prototypisch. De dakantennes zijn iets dikker dan het origineel, maar dunner zou meer risico op breuk betekenen.
Techniek:
Het voertuig biedt voornamelijk de vertrouwde en nu volledig probleemloze componenten
componenten (banden met goede grip, rechte assen enz.), maar er is iets nieuws.
De voor- en achterverlichting zijn SMD LED's in een plat, vierkant ontwerp.
design. Het licht is aanzienlijk helderder, de rem is echt duidelijk zichtbaar ... voor moderne
voertuigen 1a.
Door het gebruik van de kleine motor biedt het chassis nog steeds genoeg ruimte voor een beetje lood ... of iets minder schadelijks ;-)
Rijprestaties:
Breed, vlak, lang = goed. Zo kun je de R18 samenvatten. Dankzij de
motor en de banden met goede grip.
Een zeer geslaagde voortzetting van de LeMans-serie ... zelfs als het een beetje werk is om de auto's van de verschillende Carrera-evolutiestages tegen elkaar uit te spelen.
Met vriendelijke groeten,
JörgW
De R18 e-tron quattro is een ca. 470 KW modelversie van de R18 ultra met hybride aandrijving, die is gebaseerd op de R18 ultra. Tijdens de 24 uur van Le Mans 2012 behaalde Audi een een-twee-drie overwinning, waarbij de eerste twee plaatsen werden ingenomen door de twee Audi R18 e-tron quattro's die aan de race deelnamen. Dit was de eerste keer dat een hybrideauto deze race won en het jaar daarop kon Audi dit succes herhalen. Ware het niet voor 2009, toen een Peugeot 98 HDi naar de top van het podium was geduwd ... wel, sinds 2000 heeft de Volkswagen-familie 12 algemene overwinningen behaald ... toen de Audi nog Bentley heette ;-)
Uiterlijk:
De bedrukking en het lakwerk zijn onberispelijk. De decals/opdrukken zijn
schoon en duidelijk. De zwarte achterkant is een beetje te glanzend naar mijn smaak. Het zilver, wat meestal problematisch is, ziet er dit keer heel echt uit en niet speelgoedachtig.
De afwerking is zeer gedetailleerd, alle sponsorstickers etc. zijn prototypisch uitgevoerd.
prototypisch. De dakantennes zijn iets dikker dan het origineel, maar dunner zou meer risico op breuk betekenen.
Techniek:
Het voertuig biedt voornamelijk de vertrouwde en nu volledig probleemloze componenten
componenten (banden met goede grip, rechte assen enz.), maar er is iets nieuws.
De voor- en achterverlichting zijn SMD LED's in een plat, vierkant ontwerp.
design. Het licht is aanzienlijk helderder, de rem is echt duidelijk zichtbaar ... voor moderne
voertuigen 1a.
Door het gebruik van de kleine motor biedt het chassis nog steeds genoeg ruimte voor een beetje lood ... of iets minder schadelijks ;-)
Rijprestaties:
Breed, vlak, lang = goed. Zo kun je de R18 samenvatten. Dankzij de
motor en de banden met goede grip.
Een zeer geslaagde voortzetting van de LeMans-serie ... zelfs als het een beetje werk is om de auto's van de verschillende Carrera-evolutiestages tegen elkaar uit te spelen.
Met vriendelijke groeten,
JörgW
