Carrera DIGITAL 132 Ford Torino Talladega "Wendell Scott
Art. Nr. 20030754
Een oude kennismaking met nieuwe technologie
Technische gegevens:
Gewicht (compleet voertuig met magneten): 112 gram
Gewicht (carrosserie): 40 gram
Lengte incl. spoiler: 163mm
Wielbasis: 92mm
Spoorbreedte (vooras): 55mm
Spoorbreedte (achteras): 56mm
Overige: geen verlichting
Varianten:
De aankondiging van dit voertuig was voor mij een van de grotere verrassingen van 2016. De Ford Torino Talladega verscheen voor het eerst in het Evolution-gamma in 2004, met in totaal 5 verschillende designvarianten die in de daaropvolgende jaren verschenen. Al in 2010 en 2011 werden in de USA-catalogi digitaal aanpasbare versies aangekondigd, maar in beide gevallen werden ze niet gerealiseerd maar uit het assortiment gehaald. Nu is het echter eindelijk zover.
Uiterlijk/carrosserie:
Hoewel de carrosseriemal meer dan 10 jaar oud is, weerspiegelt deze nog steeds heel goed het prototype. De wanddikte van de carrosserie is ruim bemeten, wat het gewicht verhoogt maar ook voor stabiliteit zorgt. Het rode kleurenschema is nogal sober, maar de oversized startnummers en de chromen bumpers voorkomen visuele saaiheid.
Technologie/carrosserie:
Het chassis is bijna volledig hetzelfde als dat van de digitale Dodge Charger Daytona of Plymouth Roadrunner/Superbird, hoewel de voorste bodemplaat aan de voorkant iets taps toeloopt. Verder zijn alle bekende elementen aan boord: digitale printplaat met richtingsschakelaar, twee verwijderbare magneten en de standaard E200-motor.
Rijtest:
Gezien het hoge totaalgewicht en de vrij smalle en hoge vorm zijn er geen wonderen te verwachten op het gebied van rijgedrag. Opnieuw blijkt echter dat de uitdrukking "lengte loopt" waar is: de Torino is zeer goedmoedig om mee te rijden, maar zonder de achtermagneet muteert hij in een slippertje achter. Maar zelfs in krappe bochten komt het zelden voor dat de auto wegrijdt. De dikke banden zorgen voor een zeer stil en aangenaam rijgeluid.
Art. Nr. 20030754
Een oude kennismaking met nieuwe technologie
Technische gegevens:
Gewicht (compleet voertuig met magneten): 112 gram
Gewicht (carrosserie): 40 gram
Lengte incl. spoiler: 163mm
Wielbasis: 92mm
Spoorbreedte (vooras): 55mm
Spoorbreedte (achteras): 56mm
Overige: geen verlichting
Varianten:
De aankondiging van dit voertuig was voor mij een van de grotere verrassingen van 2016. De Ford Torino Talladega verscheen voor het eerst in het Evolution-gamma in 2004, met in totaal 5 verschillende designvarianten die in de daaropvolgende jaren verschenen. Al in 2010 en 2011 werden in de USA-catalogi digitaal aanpasbare versies aangekondigd, maar in beide gevallen werden ze niet gerealiseerd maar uit het assortiment gehaald. Nu is het echter eindelijk zover.
Uiterlijk/carrosserie:
Hoewel de carrosseriemal meer dan 10 jaar oud is, weerspiegelt deze nog steeds heel goed het prototype. De wanddikte van de carrosserie is ruim bemeten, wat het gewicht verhoogt maar ook voor stabiliteit zorgt. Het rode kleurenschema is nogal sober, maar de oversized startnummers en de chromen bumpers voorkomen visuele saaiheid.
Technologie/carrosserie:
Het chassis is bijna volledig hetzelfde als dat van de digitale Dodge Charger Daytona of Plymouth Roadrunner/Superbird, hoewel de voorste bodemplaat aan de voorkant iets taps toeloopt. Verder zijn alle bekende elementen aan boord: digitale printplaat met richtingsschakelaar, twee verwijderbare magneten en de standaard E200-motor.
Rijtest:
Gezien het hoge totaalgewicht en de vrij smalle en hoge vorm zijn er geen wonderen te verwachten op het gebied van rijgedrag. Opnieuw blijkt echter dat de uitdrukking "lengte loopt" waar is: de Torino is zeer goedmoedig om mee te rijden, maar zonder de achtermagneet muteert hij in een slippertje achter. Maar zelfs in krappe bochten komt het zelden voor dat de auto wegrijdt. De dikke banden zorgen voor een zeer stil en aangenaam rijgeluid.
