Art. Nr: 20030814
BMW M1 ... in fabrieksuitvoering
Nee, niet alleen de kleine versie van de bekende 1:24-kleuren, maar een "iets" andere auto, want in ieder geval de details en de bestuurder zijn anders.
Mario Andretti reed daadwerkelijk met de Lotus 79 (dat klopt... de zwarte John Player Lotus) in het Formule 1-seizoen '79. Het was een dramatisch maar ook uiterst succesvol seizoen voor hem, dat hij bekroonde met de wereldtitel.
Vandaag de dag ondenkbaar, toen de 5 snelste Formule 1-coureurs in de respectievelijke vrijdagtrainingen deelnamen aan races met BMW M1's in het voorprogramma. Ze raceten tegen 19 privé- en sportwagencoureurs, ook in BMW M1's ... dat was de Procar-serie. De 1979-serie werd gewonnen door Nikki Lauda, Mario Andretti komt niet voor in de tussenstand van het Procar-kampioenschap 1979.
Andere Formule 1 beroemdheden zoals Nelson Piquet, Jaques Lafitte en Clay Regazzoni zijn ook op de circuits verschenen in de Martini kleuren van de fabrieks-BMW.
Naar mijn persoonlijke mening is het 1:32 model verhoudingsgewijs zeer goed gerealiseerd.
De voor- en achterverlichting en de remlichten zijn goed uitgevoerd en lichten zeer realistisch op. De bedrukking en decals zijn onberispelijk, schoon en gedetailleerd.
De assen lopen soepel en stil, wat ook geldt voor de versnellingsbak/motor.
Er is weinig ruimte voor trimgewichten in het chassis. De diepgetrokken achterkant is in twee delen verdeeld, waarvan er één aan het chassis is gelijmd.
De M1 is erg leuk op het circuit, hij kan snel en veilig worden verplaatst. De wielen zijn vrij klein en de banden hebben heel weinig materiaal om te schuren ... maar naar mijn mening is dat niet absoluut noodzakelijk.
Je kunt uitkijken naar de volgende varianten en dan 1:32 Procar-races rijden.
Tot dan
joergW
