Carrera DIGITAAL 132 Ford Capri Zakspeed Turbo
Art. Nr.: 20030816
Na de Würth-versie wordt nu de tweede designvariant van de "Liqui Moly Equipe" geleverd, die in de volksmond vaak de "Nigrin Capri" wordt genoemd.
Het originele model werd bestuurd door Manfred Winkelhock in het seizoen 1981 van het Duitse racekampioenschap (DRM). Normaal stond er een groot "Nigrin" opschrift op de voorspoiler van de auto en twee concurrenten hebben al overeenkomstige slotmodellen in deze vorm geproduceerd.
Het ontwerp werd echter aangepast voor de race op de Norisring - het klassieke Carrera-logo is duidelijk zichtbaar op de voorspoiler, het dak en de achterste zijpanelen. Fürth en Neurenberg waren toen nog Carrera-land en dus besloot de toenmalige bedrijfsleiding tot deze unieke sponsoring tijdens de "thuisrace". Een leuk neveneffect: in de hoofdcatalogus van 1981/82 werden ook grote afbeeldingen van het originele voertuig gebruikt voor reclamedoeleinden. 35 jaar later is de cirkel rond.
Technisch gezien komt het model natuurlijk overeen met de eerste versie, maar dit keer hebben de banden merkbaar meer grip. Terwijl de Würth-versie met gedeeltelijke magnetisatie nog een echte achterwielspin was, rijdt dit model met dezelfde setup nu veel prettiger en beter.
CoMod Chris
nu winkelen
Art. Nr.: 20030816
Na de Würth-versie wordt nu de tweede designvariant van de "Liqui Moly Equipe" geleverd, die in de volksmond vaak de "Nigrin Capri" wordt genoemd.
Het originele model werd bestuurd door Manfred Winkelhock in het seizoen 1981 van het Duitse racekampioenschap (DRM). Normaal stond er een groot "Nigrin" opschrift op de voorspoiler van de auto en twee concurrenten hebben al overeenkomstige slotmodellen in deze vorm geproduceerd.
Het ontwerp werd echter aangepast voor de race op de Norisring - het klassieke Carrera-logo is duidelijk zichtbaar op de voorspoiler, het dak en de achterste zijpanelen. Fürth en Neurenberg waren toen nog Carrera-land en dus besloot de toenmalige bedrijfsleiding tot deze unieke sponsoring tijdens de "thuisrace". Een leuk neveneffect: in de hoofdcatalogus van 1981/82 werden ook grote afbeeldingen van het originele voertuig gebruikt voor reclamedoeleinden. 35 jaar later is de cirkel rond.
Technisch gezien komt het model natuurlijk overeen met de eerste versie, maar dit keer hebben de banden merkbaar meer grip. Terwijl de Würth-versie met gedeeltelijke magnetisatie nog een echte achterwielspin was, rijdt dit model met dezelfde setup nu veel prettiger en beter.
CoMod Chris
nu winkelen
