Carrera DIGITAL 124 Mercedes-AMG C 63 DTM 'Maximilian Götz, Nr. 84'.
Art. Nr.: 23850
Technische gegevens:
Gewicht (compleet voertuig met magneten): 240 gram
Gewicht (carrosserie): 68 gram
Lengte incl. spoiler: 210 mm
Wielbasis: 115 mm
Spoorbreedte (vooras): 80 mm
Spoorbreedte (achteras): 81 mm
Het voertuig:
Het verlangen naar DTM-auto's in schaal 1:24 bestaat al bijna net zo lang als het verlangen naar de BMW M1 en andere klassiekers. Dit jaar werd het vervuld en voor het eerst sinds 2014 arriveerde de nieuwe mal op tijd voor de jaarwisseling. Naast de modellen die gebaseerd zijn op de prototypeauto's van Gary Paffett (#2) en Paul die Resta (#3), is er ook een model dat de auto van Maximilian Götz (#84) uit het seizoen 2016 nabootst.
Het model (chassis):
In principe is er hier niets nieuws, het chassis is gebouwd zoals je het kent van alle andere auto's van de afgelopen jaren in grote schaal. De voorspoiler en achterdiffuser zijn geïntegreerd in het chassis, maar de zijskirts niet (zoals bekend van de DTM-auto's in schaal 1:32).
Het model (carrosserie):
Noch de proporties noch de details laten te wensen over, en zeker niet de bedrukking. De bestuurdershelm en het bovenlichaam zijn ook mooi vormgegeven, verder is de bestuurdersinzet voornamelijk een zwarte plaat met een zilveren rolbeugel, dus misschien hadden er nog wat details toegevoegd kunnen worden. Maar dat is kritiek op een hoog algemeen niveau.
Rijtest:
De rijtest is volledig zonder magneten uitgevoerd. Ondanks het hoge gewicht rijdt het model vrij behendig en lichtvoetig, geen vergelijking met de logge Ford GT Racecar. Door de enorme breedte van de auto wordt het echter wel erg krap op de conceptueel 40 jaar oude Carrera-baan.
De banden bieden voldoende grip zolang ze schoon zijn, maar ze hebben de neiging om snel stof en ander vuil op te nemen. Desondanks is het erg leuk om met de auto te rijden en is hij gemakkelijk onder controle te houden op het circuit.
CoMod Chris
Art. Nr.: 23850
Technische gegevens:
Gewicht (compleet voertuig met magneten): 240 gram
Gewicht (carrosserie): 68 gram
Lengte incl. spoiler: 210 mm
Wielbasis: 115 mm
Spoorbreedte (vooras): 80 mm
Spoorbreedte (achteras): 81 mm
Het voertuig:
Het verlangen naar DTM-auto's in schaal 1:24 bestaat al bijna net zo lang als het verlangen naar de BMW M1 en andere klassiekers. Dit jaar werd het vervuld en voor het eerst sinds 2014 arriveerde de nieuwe mal op tijd voor de jaarwisseling. Naast de modellen die gebaseerd zijn op de prototypeauto's van Gary Paffett (#2) en Paul die Resta (#3), is er ook een model dat de auto van Maximilian Götz (#84) uit het seizoen 2016 nabootst.
Het model (chassis):
In principe is er hier niets nieuws, het chassis is gebouwd zoals je het kent van alle andere auto's van de afgelopen jaren in grote schaal. De voorspoiler en achterdiffuser zijn geïntegreerd in het chassis, maar de zijskirts niet (zoals bekend van de DTM-auto's in schaal 1:32).
Het model (carrosserie):
Noch de proporties noch de details laten te wensen over, en zeker niet de bedrukking. De bestuurdershelm en het bovenlichaam zijn ook mooi vormgegeven, verder is de bestuurdersinzet voornamelijk een zwarte plaat met een zilveren rolbeugel, dus misschien hadden er nog wat details toegevoegd kunnen worden. Maar dat is kritiek op een hoog algemeen niveau.
Rijtest:
De rijtest is volledig zonder magneten uitgevoerd. Ondanks het hoge gewicht rijdt het model vrij behendig en lichtvoetig, geen vergelijking met de logge Ford GT Racecar. Door de enorme breedte van de auto wordt het echter wel erg krap op de conceptueel 40 jaar oude Carrera-baan.
De banden bieden voldoende grip zolang ze schoon zijn, maar ze hebben de neiging om snel stof en ander vuil op te nemen. Desondanks is het erg leuk om met de auto te rijden en is hij gemakkelijk onder controle te houden op het circuit.
CoMod Chris
