Art. Nr: 30831
... de "Maurerporsche" in de eindtrap.
De Ford Capri, in de 1400cc turbo raceversie, werd gebruikt door het Zakspeed team onder oprichter Erick Zakowsky in races van het Duitse racekampioenschap (DRM). Nadat de succesvolle Capri RS2600 en RS3000 racemodellen van Ford onder druk kwamen te staan door de concurrentie van BMW met de CSL3.0/3.5 modellen, kon de Ford Capri Cosworth opnieuw lauweren oogsten. Daarna werd het rustiger voor de Ford Capri in de racerij. in 1978 greep Zakowsky, een bedrijf dat vlakbij de Nürburgring was gevestigd, naar de turbokit. Met de "kleine" turbo met 1400 cc, die ook de inspiratie was voor het model, werden opnieuw individuele successen behaald tegen de nu dominante Porsche 935. Klaus Ludwigs terugkeer van Porsche naar Ford en het gebruik van de 1800 cc turbo waren nodig om het DRM-kampioenschap in 1981 te winnen, nadat hij daar het jaar daarvoor ternauwernood in was geslaagd. Daarna kwam het turbotijdperk langzaam tot een einde door technische problemen en wijzigingen in de reglementen.
Het model is al bekend van het voorgaande jaar, maar de Sachs lak is hier een geslaagde versie die zich goed onderscheidt van de voorgaande modellen en ook tijdens het racen goed herkenbaar is op het circuit. Eenvoudig maar aantrekkelijk ontwerp.
De productie is vlekkeloos. Decals en lak zijn schoon en helder.
Het rijgeluid wordt versterkt door de onafhankelijke ophanging van de voorwielen. De Capri vereist volledige concentratie van de bestuurder, het is geen gemakkelijk voertuig om mee te rijden.... Als je de verslagen uit die tijd leest, was dit ook het geval met de echte Turbo's uit die tijd. Maar het model blijft leuk.
CoMod joergW
