Carrera DIGITAL 124 Ford Capri Zakspeed Turbo

Carrera DIGITAL 124 Ford Capri Zakspeed Turbo

Carrera DIGITAL 124 Ford Capri Zakspeed Turbo 'D&W-Zakspeed-Team'



Art. Nr.: 23859


D&W Auto Sport Accessoires ... ik kan me de kleurrijke D&W catalogi van de jaren 80 nog goed herinneren. Niet alleen hete modellen in bikini, maar ook veel tuning-accessoires voor de enthousiaste rijders van Golf, Kadett, Manta en dergelijke.

De variant die nu in schaal 1:24 wordt gepresenteerd door Carrera (zwarte basiskleur, met blauwe strepen en witte applicaties of belettering) werd oorspronkelijk bestuurd door Klaus Niedzwiedz in de DRM van 1982 in Groep 5.

Het 1:24 model maakt een zeer verzorgde indruk. Bij het zoeken naar foto's op het net realiseerde ik me dat veel van de originele foto's gecomprimeerd of uitgerekt zijn en de verhoudingen niet goed weergeven.

Het lakwerk, belettering en decals zijn schoon en scherp gedefinieerd.
De carrosserie is uit één stuk gemaakt. De achterdiffusors maken deel uit van het chassis. Met ongeveer 229 gram (digitale keukenweegschaal zonder ijking) is het voertuig geen lichtgewicht. De body weegt 67 gram en het chassis met schroeven 162 gram. Als velen de grote schaal zonder magneten rijden en ook een of twee kleine onderdelen verwijderen, kun je het gewicht iets verminderen, maar het blijft een zwaargewicht op het circuit ... en niet alleen visueel. niet alleen visueel.

De vooras met de kleine wielen draait vrij en loopt vrij lang, zelfs zonder nabehandeling. De achteras heeft relatief weinig speling in de versnellingsbak. De acceleratie is echter nog steeds goed en kan concurreren met andere voertuigen in deze gewichtsklasse. Over het algemeen heeft het voertuig vrij controleerbare rijeigenschappen, de lengte loopt soepel, ook al wil de achterkant soms een andere kant op.

De niet-geprofileerde banden zijn erg zacht (kleven bijna aan de bodem van de verpakking in de hitte) en hebben zeer goede grip. Met magneten voelt het alsof het voertuig op rails rijdt; zonder magneten kan het veilig en snel over het circuit worden verplaatst. De Capris heeft, net als zijn natuurlijke tegenstander de BMW M1 - en in de toekomst misschien weer een Porsche ?- behoorlijk wat ruimte nodig op het circuit. Er moeten spannende races komen met verfoverdracht, ik kijk uit naar mijn eerste echte race met de twee Groep 5-auto's.

Klein addendum: Door de discussie over het veranderen van de motorkap ... ik kon niet echt herkennen na demontage dat het is ingelijmd en mogelijk vervangbaar is, het vloog er ook niet af ... maar de motorkap heeft het nummer 127879 aan de binnenkant gestempeld ... wat dat ook moge betekenen.


Tot dan
joergW