Art. Nr.: 23858
Technical data:
Gewicht (compleet voertuig met magneten): 230 gram
Gewicht (carrosserie): 70 gram
Lengte incl. spoiler: 210 mm
Wielbasis: 106 mm
Spoorbreedte (vooras): 75,5 mm
Spoorbreedte (achteras): 81 mm
Chassis:
Er valt hier relatief weinig te melden. Zoals gebruikelijk bij grootschalige modellen is de motor geïnstalleerd als sidewinder en wordt de verlichting verzorgd door SMD LED's. De machtige achterdiffuser, die gedeeltelijk is gespoten, maakt ook deel uit van het chassis.
Als je je stoort aan de (prototypische) niet helemaal gecentreerde positie van de vooras in de wielkasten, kun je met een kleine ronde vijl de schroefgaten in de voorashouder uitvijlen en zo de vooras iets naar achteren verplaatsen.
Karosserie:
Hier is al veel over gezegd in de mal... sommige mensen vinden de voorruit te klein, anderen ergeren zich aan de "Decent Decade"-belettering. Het bestuurdersinzetstuk is ook een beetje spartaans. Ondanks deze details is de algemene indruk nog steeds goed en is het ongetwijfeld een geslaagde downsizing van de Zaspeed Capri Turbo.
Fahrtest:
Zoals altijd verwijder ik de magneten volledig en de auto rijdt over het algemeen heel comfortabel. Het relatief hoge gewicht (ter vergelijking: de BMW M1 Procar weegt slechts zo'n 200 gram) is hier echter merkbaar. De grip van de originele banden is voldoende, mits de baan voldoende schoon is en de banden een bepaalde inrijperiode krijgen.
