Art.Nr. 30908
Technical data:
Gewicht (compleet voertuig met magneten): 108 gram
Gewicht (carrosserie): 35 gram
Lengte incl. spoiler: 150 mm
Wielbasis: 79 mm
Spoorbreedte (vooras): 62 mm
Spoorbreedte (achteras): 62 mm
Overzicht van de kleurvarianten:
De Porsche 991 RSR wordt gelanceerd met drie nieuwe designs, waarvan deze #99 de eerste en zeker de meest opvallende is: groen metallic gecombineerd met chroom en zwarte velgen. Het model is breed en plat met duidelijk zichtbare dorpels en komt qua vorm zeer goed overeen met het prototype.
Chassis:
Het chassis komt overeen met het bekende en beproefde principe. Met 108 gram is het model geen lichtgewicht, waarvan 73 gram voor rekening komt van het chassis. Net als bij de DTM-modellen is het vloerpaneel tussen de twee assen relatief smal omdat de zijskirts deel uitmaken van de carrosserie.
Wat echter ongebruikelijk is, is dat de grote verlichtingspanelen aan de voor- en achterzijde zijn weggelaten. In plaats daarvan zijn de LED's aan de voorkant afzonderlijk aangesloten op de twee uitgangen van de digitale decoder, terwijl een kabel beide LED's aan de achterkant verbindt.
Fahrverhalten:
Zoals gebruikelijk voer ik de rijtest uit zonder de achterste magneet. Maar zelfs dan is de magneetkracht nog steeds relatief hoog, sterker dan bij andere GT-auto's met dezelfde configuratie. Dankzij de brede spoorbreedte is de auto erg veilig op het circuit en het rijgeluid blijft aangenaam stil. Al met al in alle opzichten een aanzienlijke verbetering ten opzichte van het vorige model.
CoMod Chris
