Carrera Digital 124 Audi RS5 DTM "Audi Sport Team Rosberg - Rene Rast".
Artikelnummer 23883
Nadat vorig jaar twee weinig spectaculaire designvarianten van de Audi RS5 DTM op grote schaal verschenen, is het model van dit jaar veel kleurrijker.
Ten eerste de bedrijfsauto van Rene Rast, waarvan het design is veranderd van zwart naar rood. Nadat hij in 2017 de DTM-titel won, kon hij met deze auto het kampioenschap openhouden tot de laatste race in 2018 en eindigde hij als tweede algemeen.
In het groene "Castrol"-design hebben we ook de auto van de Zwitserse coureur Nico Müller, die al enkele jaren actief is in de DTM. Hij heeft herhaaldelijk zeer goede individuele resultaten behaald, maar heeft in eerdere kampioenschappen geen rol gespeeld in het algemeen klassement. Dit jaar staat hij echter (na het raceweekend in Assen) op de tweede plaats algemeen, achter de eerder genoemde Rene Rast.
Samen met de nieuwe ontwerpen van de Mercedes-AMG C63 DTM, die ook onlangs verschenen, zijn er nu 10 verschillende DTM-auto's op grote schaal, en dat in minder dan twee jaar.
In de magneetloze modus zijn de Audi's op mijn testcircuit altijd iets stiller dan de Mercedessen, hoewel hun gewicht en afmetingen nauwelijks verschillen. Dit kan worden gebruikt om rijvoor- of nadelen te compenseren, zodat uiteindelijk gelijkmatige races mogelijk zijn.
Artikelnummer 23883
Nadat vorig jaar twee weinig spectaculaire designvarianten van de Audi RS5 DTM op grote schaal verschenen, is het model van dit jaar veel kleurrijker.
Ten eerste de bedrijfsauto van Rene Rast, waarvan het design is veranderd van zwart naar rood. Nadat hij in 2017 de DTM-titel won, kon hij met deze auto het kampioenschap openhouden tot de laatste race in 2018 en eindigde hij als tweede algemeen.
In het groene "Castrol"-design hebben we ook de auto van de Zwitserse coureur Nico Müller, die al enkele jaren actief is in de DTM. Hij heeft herhaaldelijk zeer goede individuele resultaten behaald, maar heeft in eerdere kampioenschappen geen rol gespeeld in het algemeen klassement. Dit jaar staat hij echter (na het raceweekend in Assen) op de tweede plaats algemeen, achter de eerder genoemde Rene Rast.
Samen met de nieuwe ontwerpen van de Mercedes-AMG C63 DTM, die ook onlangs verschenen, zijn er nu 10 verschillende DTM-auto's op grote schaal, en dat in minder dan twee jaar.
In de magneetloze modus zijn de Audi's op mijn testcircuit altijd iets stiller dan de Mercedessen, hoewel hun gewicht en afmetingen nauwelijks verschillen. Dit kan worden gebruikt om rijvoor- of nadelen te compenseren, zodat uiteindelijk gelijkmatige races mogelijk zijn.
