Art.Nr. 23893
In het testrapport voor de Art.Nr. 23892 heb ik erop gewezen dat de Ford GT Race Car No. 66 eigenlijk een andere naam heeft (Ford GT Ecoboost 3.5L Turbo V6 "Team FORD Chip Ganassi USA") en wat voor team het is (CHIP GANASSI RACING).
Deze nummer 66 reed in 2019 voor het Britse GANASSI-team. De auto nam in 2019 deel aan de 24-uursrace in LE MANS in de huidige versie en kleurstelling. De coureurs waren Stefan MÜCKE, Olivier PLA en Billy JOHNSON. De GT eindigde als zevende in de LM GTE Pro-klasse, direct na de eerder genoemde nummer 69.
De lichtblauwe Ford had een livery die deed denken aan de Ford GT40, die in 1966 werd gedeeld door de winnaars van de 24 uur van Le Mans, Bruce McLaren en Chris Amon. De #69 ECOBOOST kwalificeerde zich als 37e met een tijd van 3:49,511, die Stefan Mücke in de derde heat neerzette. Hoewel de #66 Ford GT bij de start moeite had om het juiste tempo te vinden, slaagden coureur en monteurs erin om het voor elkaar te krijgen en kwam de auto als 25e algemeen en als zevende in de LM GTE-Pro-klasse over de finish.
Een paar woorden over de FORD GT in het algemeen:
De Ford GT markeerde het einde van een tijdperk voor Ford Performance Motorsports toen hij in december 2019 voor de laatste keer over de finish kwam op het circuit ROAD ALTANTA in Georgia (VS). Racen is een integraal onderdeel van FORD sinds de oprichting van het bedrijf meer dan 100 jaar geleden, toen Henry Ford investeerders aantrok door zijn overwinningen op het circuit. Maar dit is slechts één hoofdstuk in Ford's voortdurende aanval op de race recordboeken... Het zal spannend zijn om te zien wat FORD nog meer van plan is. In de toekomst wil het bedrijf zijn autosportinspanningen onder andere richten op
Als vaandeldrager van de internationale race-inspanningen van Ford in de afgelopen vier jaar verdiende de 2016 GT zijn plaats in de geschiedenisboeken toen hij tijdens zijn eerste race de GT-klasse van de 24 uur van Le Mans in Frankrijk won - precies 50 jaar nadat zijn GT40-voorvader de racewereld schokte door Ferrari te verslaan voor de algemene overwinning in de race van 1966. Het verhaal hierachter is legendarisch en kwam onlangs nog aan bod in de film "Le Mans 66 - Against All Odds" uit 2020.
Sinds 2016 racet de koolstofvezel GT met middenmotor - de meest geavanceerde sportwagen ooit met de beroemde FORD-pluim - over de hele wereld in het IMSA Weathertech en World Endurance Championship. Hij won 19 races en nam in 2018 het prestigieuze IMSA constructeurskampioenschap mee naar huis. Hij heeft ook bijgedragen aan de verkoop van 1.350 productie-GT's voor vorstelijke bedragen vanaf $500.000 aan liefhebbers en verzamelaars die een stukje geschiedenis willen bezitten.
Het einde van het Ford GT raceprogramma gaat ook gepaard met het einde van het productieautoprogramma. Alle 1.350 Ford GT's worden geproduceerd door racespeciaalzaak Multimatic buiten Toronto en zijn al besproken. De laatste GT rolt in 2022 van de band - en gaat de geschiedenisboeken in.
CoMod Lotus
