Carrera DIGITAL 124 Porsche 917K

Carrera DIGITAL 124 Porsche 917K

Carrera Digital 124 Porsche 917K "Daytona 1970"

Art.Nr. 23973

cARRERA heeft er 4 jaar over gedaan om weer een PORSCHE 917K in het huidige programma op te nemen.
De laatste stond in 2019 op het programma, toen de effen witte racer van het Porsche Team Salzburg.
De eerste PORSCHE 917K werd geproduceerd door CARRERA in 2012, toen de rood-witte auto van het team Salzburg en de GULF met het nummer 2 van het J.WYERteam op de markt kwamen. De GULF had destijds het nummer 2, de winnaar van de 24-uursrace van Daytona in 1970. Het Britse JOHN-WYER-AUTOMOTIVE team had destijds twee auto's op de grid staan, die de race vanaf het begin domineerden. De auto met nummer 2 won destijds, terwijl de auto met nummer 1 als tweede eindigde.

Om de 10e verjaardag te vieren, heeft CARRERA nu de nummer 1-auto uit de race van 1970 aan de start. De coureurs waren toen de Zwitser JOE SIFFERT en de Brit BRIAN REDMAN.
De nieuwe GULF is visueel Gogelukkig geen kopie van de nummer 2, alleen met een ander startnummer, de auto verschilt aanzienlijk van de nummer 2 in zijn lak door de brede oranje snuit.

Hoewel het ontwerp van het model Porsche al 10 jaar oud is, kan het qua rijtechnologie nog steeds mee met de huidige voertuigen, vooral natuurlijk met zijn belangrijkste tegenstander op het circuit, de LOLA T70, die jonger is qua ontwikkeling. Dit spreekt in het voordeel van de oerdegelijke en hoogwaardige constructie waarop de auto is gebaseerd.
Het totale gewicht is 202 g (waarvan 45 g carrosserie, 154 chassis met technologie + 3 g schroeven)

De bovenste koplamp is voorzien van licht, de achterste is niet verlicht.
De bedrukking is netjes uitgevoerd, de blank gecoate carrosserie ziet er hoogwaardig uit en niet als een speelgoedauto.

Net als het prototype hebben de banden een licht profiel, maar er is voldoende grip. De bedrukking van de banden met de CARRERA-letters heeft te maken met de licentiekwestie en is algemeen bekend.
De brede as in combinatie met de brede banden en het vlakke silhouet zijn een garantie voor snel en veilig rijden, vooral in de bochten. De versnellingsbak loopt soepel, rammelt niet en de hele auto reageert goed.

De tuning-factie komt ook aan haar trekken, de PORSCHE laat genoeg ruimte over om te experimenteren met lood op de sidepods en het verwijderen van de magneten.


Liebe Grüße
CoMod Lotus