Raport z testu przeprowadzonego przez CoMod long na Carrera DIGITAL132 i Evolution Audi A4 DTM 2008 "O. Jarvis" (30559 i 27357)
REAL MEN TRUST TABAC ORGINAL - teraz 7-kolorowa wersja Audi A4 DTM 2008.
Optyka:
Po zdjęciu folii przyszła mi do głowy tylko jedna rzecz: WOW! jest naprawdę pięknie. I naprawdę, brązowa wersja TABAC w skali 1:32, o którą od dawna prosili członkowie klubu CC, w niczym nie ustępuje oryginałowi. Potrzeba trochę czasu, aby odkryć wszystkie szczegóły, czy to druk, projekt dyfuzora, czy liczne spojlery i klapy.
Technologia:
Nie ma tu wiele do raportowania: znana technologia z poprzednich wariantów.
Wykonanie:
Audi pokazuje się z najlepszej strony, czyli bezbłędnie. Świetny nadruk, filigranowe klapy i spojler. Podczas jazdy należy zdjąć dwa piękne białe lusterka boczne, ponieważ można je łatwo uszkodzić podczas zderzenia.
Zachowanie podczas jazdy:
Konfiguracja to kwestia gustu. Audi można prowadzić bezpiecznie i szybko z obydwoma magnesami. Bez tylnego magnesu wymagana jest nieco większa koncentracja, ale kierowca jest nagradzany realistycznym zachowaniem podczas jazdy. Opony miały dużą przyczepność na torze testowym. Audi bardzo mi się podobało.
Wnioski:
Jako prawdziwy fan DTM i Audi, nie możesz przejść obok TABAC.
CoMod long
REAL MEN TRUST TABAC ORGINAL - teraz 7-kolorowa wersja Audi A4 DTM 2008.
Optyka:
Po zdjęciu folii przyszła mi do głowy tylko jedna rzecz: WOW! jest naprawdę pięknie. I naprawdę, brązowa wersja TABAC w skali 1:32, o którą od dawna prosili członkowie klubu CC, w niczym nie ustępuje oryginałowi. Potrzeba trochę czasu, aby odkryć wszystkie szczegóły, czy to druk, projekt dyfuzora, czy liczne spojlery i klapy.
Technologia:
Nie ma tu wiele do raportowania: znana technologia z poprzednich wariantów.
Wykonanie:
Audi pokazuje się z najlepszej strony, czyli bezbłędnie. Świetny nadruk, filigranowe klapy i spojler. Podczas jazdy należy zdjąć dwa piękne białe lusterka boczne, ponieważ można je łatwo uszkodzić podczas zderzenia.
Zachowanie podczas jazdy:
Konfiguracja to kwestia gustu. Audi można prowadzić bezpiecznie i szybko z obydwoma magnesami. Bez tylnego magnesu wymagana jest nieco większa koncentracja, ale kierowca jest nagradzany realistycznym zachowaniem podczas jazdy. Opony miały dużą przyczepność na torze testowym. Audi bardzo mi się podobało.
Wnioski:
Jako prawdziwy fan DTM i Audi, nie możesz przejść obok TABAC.
CoMod long
