Carrera D132/Evo Mercedes-Benz SLR Mc Laren GT

Raport z testu przeprowadzonego przez CoMod Lotus na Carrera DIGITAL 132 i Evolution Mercedes-Benz SLR Mc Laren GT TRG Motorsports "No.71", 2009 (30567/27363)

Słyszałeś kiedyś o TRG Motorsports? Nie?

Ja też nie, dopóki nie zapoznałem się z najnowszym wariantem McLarena SLR od Carrera . Na Facebooku TRG widnieje jako "profesjonalny zespół sportowy". To dobry sposób na opisanie zespołu wyścigowego bardzo wysokiego kalibru. Zespół z Mooresville w Północnej Karolinie rywalizuje między innymi w NASCAR i Porsche GT3 Cup.

Piękny ciemnoniebieski metaliczny SLR z numerem 71 to samochód, który TRG chce zgłosić do SCCA Pro Racing SPEED World Challenge GT Championship wraz z Circle B Motorcars z Teksasu. Zwykle 21 istniejących samochodów było zgłoszonych tylko do SLR Trophy, serii wyścigowej dla właścicieli "normalnego" SLR 722, a zatem członków bardzo elitarnego klubu SLR. Ktokolwiek tam jest, naprawdę ma wystarczająco dużo drobnych do stracenia ;-)

Z drugiej strony CBR/TRG chce wykorzystać samochód w World Challenge. W tym celu silnik, pierwotnie zwiększony do 650 KM przez RML, zostanie zredukowany do 550 KM. TRG postrzega wykorzystanie SLR jako demonstrację tego, co jest technicznie wykonalne i ma nadzieję, że inni właściciele "seryjnych" SLR zabiorą swoje samochody na tor, a nie tylko pozwolą im zbierać kurz w kolekcjach samochodów. Oczywiście pod kierownictwem TRG, które posiada niezbędną wiedzę i doświadczenie: "TRG ma pełną zdolność do ścigania się i serwisowania SLR-ów klientów" (Cytat z Kevina Bucklera, właściciela TRG Motorsports).

Przejdźmy teraz do modelu Carrera :

Jak napisał mój kolega, CoMod Mike..., w swoim klubowym raporcie o SLR w 2009 roku: "TRG Motorsports wraz z RML przygotowało SLR 722 GT do wyścigu Speed GT w USA w tym roku. Mam nadzieję, że nie pozostanie to odosobnionym przypadkiem i że samochód będzie częściej widywany. Być może również w tej pięknej ciemnoniebieskiej wersji wyścigowej na lokalnej Carrerakolejce!"

Cóż, jego życzenie się spełniło! W końcu ta niebieska wersja wyścigowa jest również dostępna na torze Carrera. Oszczędzę ci dalszych pochwał na temat wyglądu, po prostu spójrz na zdjęcia, nie ma nic złego w samochodzie. SLR wykazuje dobrze znane, dobroduszne zachowanie podczas jazdy: prowadzi się bardzo płynnie dzięki długiemu przedniemu wózkowi i kilowi prowadzącemu umieszczonemu daleko z przodu. Z magnesem trudno go zrzucić z toru; bez magnesu możliwe jest delikatne dryfowanie.

Miejmy nadzieję, że na rynku pojawi się jeszcze jeden lub dwa warianty kolorystyczne tej doskonałej wyścigówki!

CoMod Lotus

**********************
Raport z testów CoMod JoergW na Carrera DIGITAL 132 i Evolution Mercedes-Benz SLR Mc Laren GT TRG Motorsports 'No.71', 2009 (30567/27363)

Jesienią 2007 roku zaprezentowano SLR 722 GT, wyścigową wersję zwykłego 722, ograniczoną do 21 sztuk. Brytyjska firma wyścigowa RML Group przerobiła ponad 400 części, aby przekształcić "zwykły 722" w samochód wyścigowy SLR Club Trophy.

Specjalne edycje SLR-722 mają na celu upamiętnienie zwycięstwa brytyjskiej legendy wyścigów
Stirlinga Mossa we włoskim wyścigu wytrzymałościowym Mille Miglia. Numer
Numer startowy oryginalnego 300 SLR to 722, który został przypisany po godzinie startu o 07:22
Zegar został przypisany. Nie tylko oryginał bardzo się zmienił w porównaniu do swojego imiennika. Zwłaszcza w przypadku modeli 1:32 z Carreramożna doświadczyć postępu technicznego w najprawdziwszym tego słowa znaczeniu w ostatnich latach.

Ponieważ istnieje już kilka raportów na temat tego modelu, oto moje krótkie wrażenie na temat
Model:


czysto wykonany lakier, odpowiada zdjęciom oryginału, które widziałem
(prawdopodobnie będę musiał poczekać trochę dłużej, aby zobaczyć model 1:1)
Kalkomanie i napisy czyste i wyraźne
Opony i felgi bez irytujących zadziorów (można jeździć bez szlifowania)
Geometria podwozia i kąt skrętu wahaczy bardzo dobrze dopasowane (w pewnym momencie się wyłamuje, ale można go ponownie opanować)


Until then,
CoMod JoergW