Raport z testu przeprowadzonego przez CoMod JoergW na Carrera DIGITAL 124 '41 Ford HotRod High Performance III (23718)
Środowisko testowe: Tor domowy (porównywalny z pakietem podstawowym)
Konfiguracja pojazdu: ootb (z obydwoma magnesami)
1. Optyka
Najnowszy samochód z klasy Dicken HotRod może mieć podstawowy kolor, do którego trzeba się przyzwyczaić, ale jest bardzo łatwy do zauważenia na torze. Matowe czarne elementy nadwozia zapewniają ładny kontrast, podobnie jak pięknie zaprojektowany przód ze zderzakiem i blokiem silnika.
Jak można przeczytać niemal wszędzie, albo lubi się HotRody, albo przynajmniej trzeba nimi gdzieś jeździć. Inaczej ciężko się do nich przekonać, aCarrera na półce są też normalne wyścigówki. Dokładnie tak się czułem na początku. Teraz szczególnie podobają mi się grube pręty 41, wyjęte magnesy + założone opony tuningowe = gotowe. Czysta zabawa w drift i ekscytujące wyścigi, oczywiście!
2. Technologia
W zasadzie nie ma tu nic nowego, model działa jak jego analogowy odpowiednik. Punkty przechodzą płynnie i bez żadnych problemów w stanie, w jakim zostały dostarczone.
3. Verarbeitung
Bardzo solidnie, ale wciąż szczegółowo. Jeśli chodzi o jakość wykonania, nie mogę znaleźć żadnej szczególnej krytyki modelu. Koła z przodu działają długo, tylna oś jest w porządku. Wydaje się, że wprowadzono tutaj nowe kontrole jakości lub wytyczne, ponieważ zauważyłem to we wszystkich ostatnich modelach D124. Tak trzymać.
4. Fahrverhalten
Nawet w normalnym stanie dostawy, 41 HotRod ma opony o dość dobrej przyczepności. Wyposażony w oba magnesy, jeździ całkowicie płynnie, ale trudno go zmusić do driftu. Możesz prowadzić go w bardzo zabawnym, ale w pełni kontrolowanym drifcie, jeśli zostawisz tylko środkowy magnes. W tym przypadku wymagana jest nieco większa koncentracja. Tutaj do gry wkraczają opony tuningowe, które po prostu powinieneś sobie zafundować. Tylko dla standardowej wersji z 2 magnesami byłyby zbyt ciężkie. Cegły nie mogłyby lepiej leżeć na torze, dlatego Amerykanie nazywają też wyścigi 1:24 "brick racing" ;-)
CoMod JoergW
Środowisko testowe: Tor domowy (porównywalny z pakietem podstawowym)
Konfiguracja pojazdu: ootb (z obydwoma magnesami)
1. Optyka
Najnowszy samochód z klasy Dicken HotRod może mieć podstawowy kolor, do którego trzeba się przyzwyczaić, ale jest bardzo łatwy do zauważenia na torze. Matowe czarne elementy nadwozia zapewniają ładny kontrast, podobnie jak pięknie zaprojektowany przód ze zderzakiem i blokiem silnika.
Jak można przeczytać niemal wszędzie, albo lubi się HotRody, albo przynajmniej trzeba nimi gdzieś jeździć. Inaczej ciężko się do nich przekonać, a
2. Technologia
W zasadzie nie ma tu nic nowego, model działa jak jego analogowy odpowiednik. Punkty przechodzą płynnie i bez żadnych problemów w stanie, w jakim zostały dostarczone.
3. Verarbeitung
Bardzo solidnie, ale wciąż szczegółowo. Jeśli chodzi o jakość wykonania, nie mogę znaleźć żadnej szczególnej krytyki modelu. Koła z przodu działają długo, tylna oś jest w porządku. Wydaje się, że wprowadzono tutaj nowe kontrole jakości lub wytyczne, ponieważ zauważyłem to we wszystkich ostatnich modelach D124. Tak trzymać.
4. Fahrverhalten
Nawet w normalnym stanie dostawy, 41 HotRod ma opony o dość dobrej przyczepności. Wyposażony w oba magnesy, jeździ całkowicie płynnie, ale trudno go zmusić do driftu. Możesz prowadzić go w bardzo zabawnym, ale w pełni kontrolowanym drifcie, jeśli zostawisz tylko środkowy magnes. W tym przypadku wymagana jest nieco większa koncentracja. Tutaj do gry wkraczają opony tuningowe, które po prostu powinieneś sobie zafundować. Tylko dla standardowej wersji z 2 magnesami byłyby zbyt ciężkie. Cegły nie mogłyby lepiej leżeć na torze, dlatego Amerykanie nazywają też wyścigi 1:24 "brick racing" ;-)
CoMod JoergW
