Raport z testu przeprowadzonego przez CoMod Lotus na Carrera D132/Evo McLaren M20 "No.3" Interserie, '74 (30587/27380)
Felder Racing Team to jeden z wielu zespołów wyścigowych, o których niewielu z nas słyszało - z wyjątkiem zagorzałych fanów wyścigów.
Tak było do czasu, gdy Carrera wypuściła samochód zespołu Felder z numerem 3 z serii Interseries 1974 jako najnowszy wariant projektowy pędzącego tureckiego McLarena M20.
McLaren jest starym znajomym jako model: wydany w 2010 roku w 2 wariantach z 917/30 jako pojazdem przeciwnika (wrócę do tego później!), teraz sprawdził się na torze wyścigowym. Osobiście jest to jeden z moich ulubionych pojazdów, ponieważ byłem i nadal jestem wielkim fanem tej serii wyścigowej. Nie jest łatwy w prowadzeniu bez magnesu - opony powinny być całkowicie płaskie, w przeciwnym razie przyczepność jest zbyt mała - ale z magnesem można go prowadzić bez żadnych problemów. Ma jednak tendencję do skręcania przy zbyt szybkim pokonywaniu zakrętów, ponieważ nadwozie znacznie obciąża tylną oś.
Wizualnie samochód jest wierny oryginałowi. Jeśli chcesz porównać go z oryginalnym pojazdem, najlepsze zdjęcia znajdziesz na następującej stronie: www.loosfahren.de
Stosunkowo niewiele wiadomo o zespole, ale tym bardziej znany jest kierowca M20 w okresie wyścigów: Helmut Kelleners, nazywany "Nas z Moers" (tak nazywany z powodu dużego nosa). Odnoszący sukcesy kierowca wyścigowy odniósł 150 zwycięstw w latach 1961-1984, głównie za kierownicą BMW, ale także w klasie dużych samochodów sportowych. Ciekawy przegląd jego zwycięstw z M20 można znaleźć tutaj: www.racingsportscars.com.
Tak więc pomarańczowo-niebieski samochód nie tylko dobrze wyglądał, ale także odnosił sukcesy.
Nawiasem mówiąc, Felder Racing Team również korzystał z 917/30, spójrz na zdjęcia na wspomnianej powyżej stronie głównej. Czy nie byłby to również interesujący wariant kolorystyczny, co sądzisz Slottus?
CoMod Lotus
Felder Racing Team to jeden z wielu zespołów wyścigowych, o których niewielu z nas słyszało - z wyjątkiem zagorzałych fanów wyścigów.
Tak było do czasu, gdy Carrera wypuściła samochód zespołu Felder z numerem 3 z serii Interseries 1974 jako najnowszy wariant projektowy pędzącego tureckiego McLarena M20.
McLaren jest starym znajomym jako model: wydany w 2010 roku w 2 wariantach z 917/30 jako pojazdem przeciwnika (wrócę do tego później!), teraz sprawdził się na torze wyścigowym. Osobiście jest to jeden z moich ulubionych pojazdów, ponieważ byłem i nadal jestem wielkim fanem tej serii wyścigowej. Nie jest łatwy w prowadzeniu bez magnesu - opony powinny być całkowicie płaskie, w przeciwnym razie przyczepność jest zbyt mała - ale z magnesem można go prowadzić bez żadnych problemów. Ma jednak tendencję do skręcania przy zbyt szybkim pokonywaniu zakrętów, ponieważ nadwozie znacznie obciąża tylną oś.
Wizualnie samochód jest wierny oryginałowi. Jeśli chcesz porównać go z oryginalnym pojazdem, najlepsze zdjęcia znajdziesz na następującej stronie: www.loosfahren.de
Stosunkowo niewiele wiadomo o zespole, ale tym bardziej znany jest kierowca M20 w okresie wyścigów: Helmut Kelleners, nazywany "Nas z Moers" (tak nazywany z powodu dużego nosa). Odnoszący sukcesy kierowca wyścigowy odniósł 150 zwycięstw w latach 1961-1984, głównie za kierownicą BMW, ale także w klasie dużych samochodów sportowych. Ciekawy przegląd jego zwycięstw z M20 można znaleźć tutaj: www.racingsportscars.com.
Tak więc pomarańczowo-niebieski samochód nie tylko dobrze wyglądał, ale także odnosił sukcesy.
Nawiasem mówiąc, Felder Racing Team również korzystał z 917/30, spójrz na zdjęcia na wspomnianej powyżej stronie głównej. Czy nie byłby to również interesujący wariant kolorystyczny, co sądzisz Slottus?
CoMod Lotus
