Raport z testów autorstwa CoMod Long na Carrera DIGITAL 132 Red Bull RB7 Sebastian Vettel, nr 1 (pozycja nr 30628)
Zwykle to małe różnice tworzą
Samochód mistrza świata. Sukcesy RB7 powinny być znane nie tylko zagorzałym fanom Formuły 1.
Fakty:
19 przejechanych wyścigów, z czego 18 razy z pole position, 12 wygranych wyścigów i
27 razy Vettel & Webber stawał na podium.
Ale przejdźmy do modelu: RB7 ma również świetną i pięknie zaprojektowaną tylną ścianę pit stopu. Liefre pozostał prawie taki sam, tylko typowy projekt Red Bulla.
Ale jest kilka rzeczy, które się wyróżniają: osłony kół i billboard zniknęły, osobiście bardziej podoba mi się F1 w ten sposób. Zawsze jestem zaskoczony świetną realizacją, ponieważ projektant nie ma zbyt wiele miejsca w tej skali, naprawdę dobrze zrobione ponownie.
Po przyjemnościach wizualnych przyszedł czas na test jazdy. RB7 również od razu zrobił wrażenie. Samochód prowadzi się pewnie i pewnie na torze, a przyczepność magnetyczna jest w sam raz. Miękkie opony bez bieżnika mają wystarczającą przyczepność nawet przy dużych prędkościach na zakrętach ze zmianami obciążenia. W połączeniu z żwawą jednostką napędową i zakresem obrotu stępki prowadzącej, RB7 daje ogromną frajdę z jazdy!
Dla Formuły 1 i jej fanów jest to po raz kolejny pozycja OBOWIĄZKOWA.
Pozdrowienia,
your Long
Zwykle to małe różnice tworzą
Samochód mistrza świata. Sukcesy RB7 powinny być znane nie tylko zagorzałym fanom Formuły 1.
Fakty:
19 przejechanych wyścigów, z czego 18 razy z pole position, 12 wygranych wyścigów i
27 razy Vettel & Webber stawał na podium.
Ale przejdźmy do modelu: RB7 ma również świetną i pięknie zaprojektowaną tylną ścianę pit stopu. Liefre pozostał prawie taki sam, tylko typowy projekt Red Bulla.
Ale jest kilka rzeczy, które się wyróżniają: osłony kół i billboard zniknęły, osobiście bardziej podoba mi się F1 w ten sposób. Zawsze jestem zaskoczony świetną realizacją, ponieważ projektant nie ma zbyt wiele miejsca w tej skali, naprawdę dobrze zrobione ponownie.
Po przyjemnościach wizualnych przyszedł czas na test jazdy. RB7 również od razu zrobił wrażenie. Samochód prowadzi się pewnie i pewnie na torze, a przyczepność magnetyczna jest w sam raz. Miękkie opony bez bieżnika mają wystarczającą przyczepność nawet przy dużych prędkościach na zakrętach ze zmianami obciążenia. W połączeniu z żwawą jednostką napędową i zakresem obrotu stępki prowadzącej, RB7 daje ogromną frajdę z jazdy!
Dla Formuły 1 i jej fanów jest to po raz kolejny pozycja OBOWIĄZKOWA.
Pozdrowienia,
your Long
