Raport z testu przeprowadzonego przez CoMod JoergW na Carrera DIGITAL DIGITAL 124 Ferrari GTO "No.77", Roßfeldrennen 1963 (Art.Nr. 23784)
Tak, to prawda...
będzie czerwony GTO ponownie w 2013 roku! Większość Ferrari jest czerwona i
szczerze mówiąc, takie podobają mi się najbardziej. Tak więc teraz, oprócz innych kolorów, mamy wybór - jeśli są już dostępne lub nadal w sprzedaży - między 3 czerwonymi GTO.
Nowy model był wzorowany na wyścigu Rossfeld z 1963 roku. Musiałem to wygooglować
musiałem trochę pogooglować, bo wcześniej o tym nie słyszałem. Był to podjazd podobny do Gaisbergrennen, a wyścig z 1963 roku był pierwszą rundą Mistrzostw Europy w podjazdach górskich, a nawet zaliczany był do Mistrzostw Świata samochodów GT. Trasa jest obecnie płatną drogą w niemieckich Alpach, którą być może powinienem uwzględnić w moich planach wakacyjnych, gdy nadarzy się okazja.
Tutaj znalazłem filmową dokumentację wyścigu:
Alpen Bergpreis am Roßfeld 1963 (wyścig górski/hillclimb)
Nowy model można zobaczyć krótko od ok. 7 min 50 sek. Film jest wart uwagi dla fanów
historycznych wyścigów. Wiele informacji o wyścigu z klasycznym
urokiem amatorskich filmów z lat 60 Urok amatorskich filmów z lat 60-tych.
Ale teraz do modeluCarrera :
Zachowanie podczas jazdy jest dobrze znane ... ale w skrócie: bezpieczny drifter z wysokim współczynnikiem zabawy, a nie najlepszy zabójca czasu, który jest zarezerwowany dla szerszych i bardziej płaskich samochodów. Opony i podwozie dobrze pasują do pojazdu, osie są starannie wyśrodkowane. Krawędzie opon można by przeszlifować, jak w każdym pojeździe.
Lakier jest pierwszorzędny, kalkomanie i wyposażenie są bez zarzutu. Przednie opony obracają się przez długi czas (chociaż kropla oleju może nieco zmniejszyć hałas tarcia).
Podsumowując, udany model dla miłośników klasycznych pojazdów GT.
Tak, to prawda...
będzie czerwony GTO ponownie w 2013 roku! Większość Ferrari jest czerwona i
szczerze mówiąc, takie podobają mi się najbardziej. Tak więc teraz, oprócz innych kolorów, mamy wybór - jeśli są już dostępne lub nadal w sprzedaży - między 3 czerwonymi GTO.
Nowy model był wzorowany na wyścigu Rossfeld z 1963 roku. Musiałem to wygooglować
musiałem trochę pogooglować, bo wcześniej o tym nie słyszałem. Był to podjazd podobny do Gaisbergrennen, a wyścig z 1963 roku był pierwszą rundą Mistrzostw Europy w podjazdach górskich, a nawet zaliczany był do Mistrzostw Świata samochodów GT. Trasa jest obecnie płatną drogą w niemieckich Alpach, którą być może powinienem uwzględnić w moich planach wakacyjnych, gdy nadarzy się okazja.
Tutaj znalazłem filmową dokumentację wyścigu:
Alpen Bergpreis am Roßfeld 1963 (wyścig górski/hillclimb)
Nowy model można zobaczyć krótko od ok. 7 min 50 sek. Film jest wart uwagi dla fanów
historycznych wyścigów. Wiele informacji o wyścigu z klasycznym
urokiem amatorskich filmów z lat 60 Urok amatorskich filmów z lat 60-tych.
Ale teraz do modelu
Zachowanie podczas jazdy jest dobrze znane ... ale w skrócie: bezpieczny drifter z wysokim współczynnikiem zabawy, a nie najlepszy zabójca czasu, który jest zarezerwowany dla szerszych i bardziej płaskich samochodów. Opony i podwozie dobrze pasują do pojazdu, osie są starannie wyśrodkowane. Krawędzie opon można by przeszlifować, jak w każdym pojeździe.
Lakier jest pierwszorzędny, kalkomanie i wyposażenie są bez zarzutu. Przednie opony obracają się przez długi czas (chociaż kropla oleju może nieco zmniejszyć hałas tarcia).
Podsumowując, udany model dla miłośników klasycznych pojazdów GT.
