Raport z testu Carrera DIGITAL DIGITAL 124 Ferrari GTO "No.77", Roßfeldrennen 1963 (pozycja nr 23784), sporządzony przez CoMod JoergW
Tak, to prawda ...
w 2013 roku ponownie pojawi się czerwone GTO! Większość Ferrari jest czerwona i szczerze mówiąc
i szczerze mówiąc, takie podobają mi się najbardziej. Tak więc teraz, oprócz innych kolorów, mamy do wyboru 3 czerwone GTO - jeśli są już dostępne lub nadal w sprzedaży.
Nowy model był wzorowany na wyścigu Rossfeld z 1963 roku. Musiałem trochę pogooglować
Musiałem trochę pogooglować, bo wcześniej o nim nie słyszałem. Był to podjazd podobny do Gaisbergrennen, a wyścig z 1963 roku był pierwszą rundą mistrzostw Europy w podjazdach górskich, a nawet zaliczany był do mistrzostw świata samochodów GT. Trasa jest obecnie płatną drogą w niemieckich Alpach, którą być może powinienem uwzględnić w swoich planach wakacyjnych, gdy nadarzy się okazja.
Dokumentację filmową wyścigu znalazłem tutaj:
Alpen Bergpreis am Roßfeld 1963 (Hillclimb ).
Nowy model można zobaczyć krótko od ok. 7 min 50 sek. Film jest zdecydowanie wart uwagi dla fanów
historycznych wyścigów. Wiele informacji o wyścigu z klasycznym urokiem amatorskich filmów z lat 60-tych.
urok amatorskich filmów z lat 60.
Ale teraz przejdźmy do modelu Carrera:
Zachowanie podczas jazdy jest dobrze znane ... ale w skrócie: bezpieczny drifter z wysokim współczynnikiem zabawy, a nie najlepszy zabójca czasu, który jest zarezerwowany dla szerszych i bardziej płaskich samochodów. Opony i podwozie dobrze pasują do pojazdu, osie są starannie wyśrodkowane. Krawędzie opon można by przeszlifować, jak w każdym pojeździe.
Lakier jest pierwszorzędny, kalkomanie i wyposażenie nie budzą zastrzeżeń. Przednie opony obracają się przez długi czas (chociaż kropla oleju mogłaby nieco zmniejszyć hałas tarcia).
Podsumowując, udany model dla miłośników klasycznych pojazdów GT.
Tak, to prawda ...
w 2013 roku ponownie pojawi się czerwone GTO! Większość Ferrari jest czerwona i szczerze mówiąc
i szczerze mówiąc, takie podobają mi się najbardziej. Tak więc teraz, oprócz innych kolorów, mamy do wyboru 3 czerwone GTO - jeśli są już dostępne lub nadal w sprzedaży.
Nowy model był wzorowany na wyścigu Rossfeld z 1963 roku. Musiałem trochę pogooglować
Musiałem trochę pogooglować, bo wcześniej o nim nie słyszałem. Był to podjazd podobny do Gaisbergrennen, a wyścig z 1963 roku był pierwszą rundą mistrzostw Europy w podjazdach górskich, a nawet zaliczany był do mistrzostw świata samochodów GT. Trasa jest obecnie płatną drogą w niemieckich Alpach, którą być może powinienem uwzględnić w swoich planach wakacyjnych, gdy nadarzy się okazja.
Dokumentację filmową wyścigu znalazłem tutaj:
Alpen Bergpreis am Roßfeld 1963 (Hillclimb ).
Nowy model można zobaczyć krótko od ok. 7 min 50 sek. Film jest zdecydowanie wart uwagi dla fanów
historycznych wyścigów. Wiele informacji o wyścigu z klasycznym urokiem amatorskich filmów z lat 60-tych.
urok amatorskich filmów z lat 60.
Ale teraz przejdźmy do modelu Carrera:
Zachowanie podczas jazdy jest dobrze znane ... ale w skrócie: bezpieczny drifter z wysokim współczynnikiem zabawy, a nie najlepszy zabójca czasu, który jest zarezerwowany dla szerszych i bardziej płaskich samochodów. Opony i podwozie dobrze pasują do pojazdu, osie są starannie wyśrodkowane. Krawędzie opon można by przeszlifować, jak w każdym pojeździe.
Lakier jest pierwszorzędny, kalkomanie i wyposażenie nie budzą zastrzeżeń. Przednie opony obracają się przez długi czas (chociaż kropla oleju mogłaby nieco zmniejszyć hałas tarcia).
Podsumowując, udany model dla miłośników klasycznych pojazdów GT.
