Raport z testu CoMod Lotus na Carrera DIGITAL 132 Aston Marting V12 Vantage GT3 "Młody kierowca, nr007"3 (pozycja nr 30666)
Pole startowe GT3 powiększa się!
Podczas gdy skala 132 cm3 w serii wyścigowej FIA GT3 była już dobrze reprezentowana przez Porsche 911 i Mercedesa SLS AMG, w tym roku na linii startu pojawi się kolejny pojazd: Aston Martin V12 Vantage GT3.
W serii GT3 Aston Martin wcześniej używał znanego DBR9 jako samochodu bazowego (wszyscy znamy te samochody z dużej skali). Nowy Vantage został użyty po raz pierwszy w 2012 roku. Vantage to najbardziej "kompaktowy" pojazd w ofercie angielskiego producenta, ale w serii GT3 został wyposażony w najmocniejszy silnik z Gaydon, 6-litrowe V12 o mocy około 600 KM.
Ten pojazd CARRERA jest oparty na modelu 2012 zespołu Fischer Racing. Zespół z Paderborn używa samochodu w serii Grand Tourismo. Aktywny od 2010 roku pod nazwą YOUNG DRIVER AMR, Fischer jest oficjalnym zespołem partnerskim ASTON MARTIN Racing od 2013 roku. Więcej informacji można znaleźć na stronie YOUNG DRIVER: www.youngdriver-amr.com. Strona główna Fischer Racing: www.fischer-racingteam.de
Przejdźmy teraz do samego modelu. Samochód jest naprawdę starannie wykończony. Druk jest bezbłędny, nie ma nic lepszego niż to. Silnik pracuje bardzo płynnie i nie ma co krytykować współosiowości osi. Każdy wyrobi sobie własną opinię na temat schematu kolorów, mnie się on bardzo podoba, nawet jeśli baby blue nie jest moim zwykłym kolorem.
Zachowanie podczas jazdy: Samochód jest bardzo cichy na torze. Jeżdżę z Magnetem na klasycznym domowym torze z dużą ilością K1. Astonem można czysto i szybko manewrować na ciasnych zakrętach bez wylatywania ze szczeliny. Szczerze mówiąc, nie spodziewałem się niczego innego po podwoziu. Pod względem siły docisku i zrównoważonego prowadzenia w niczym nie ustępuje SLS-owi czy 911, co z pewnością zapewni ekscytujące pojedynki w przyszłości.
Z niecierpliwością czekam na więcej wariantów kolorystycznych tego samochodu!
Pole startowe GT3 powiększa się!
Podczas gdy skala 132 cm3 w serii wyścigowej FIA GT3 była już dobrze reprezentowana przez Porsche 911 i Mercedesa SLS AMG, w tym roku na linii startu pojawi się kolejny pojazd: Aston Martin V12 Vantage GT3.
W serii GT3 Aston Martin wcześniej używał znanego DBR9 jako samochodu bazowego (wszyscy znamy te samochody z dużej skali). Nowy Vantage został użyty po raz pierwszy w 2012 roku. Vantage to najbardziej "kompaktowy" pojazd w ofercie angielskiego producenta, ale w serii GT3 został wyposażony w najmocniejszy silnik z Gaydon, 6-litrowe V12 o mocy około 600 KM.
Ten pojazd CARRERA jest oparty na modelu 2012 zespołu Fischer Racing. Zespół z Paderborn używa samochodu w serii Grand Tourismo. Aktywny od 2010 roku pod nazwą YOUNG DRIVER AMR, Fischer jest oficjalnym zespołem partnerskim ASTON MARTIN Racing od 2013 roku. Więcej informacji można znaleźć na stronie YOUNG DRIVER: www.youngdriver-amr.com. Strona główna Fischer Racing: www.fischer-racingteam.de
Przejdźmy teraz do samego modelu. Samochód jest naprawdę starannie wykończony. Druk jest bezbłędny, nie ma nic lepszego niż to. Silnik pracuje bardzo płynnie i nie ma co krytykować współosiowości osi. Każdy wyrobi sobie własną opinię na temat schematu kolorów, mnie się on bardzo podoba, nawet jeśli baby blue nie jest moim zwykłym kolorem.
Zachowanie podczas jazdy: Samochód jest bardzo cichy na torze. Jeżdżę z Magnetem na klasycznym domowym torze z dużą ilością K1. Astonem można czysto i szybko manewrować na ciasnych zakrętach bez wylatywania ze szczeliny. Szczerze mówiąc, nie spodziewałem się niczego innego po podwoziu. Pod względem siły docisku i zrównoważonego prowadzenia w niczym nie ustępuje SLS-owi czy 911, co z pewnością zapewni ekscytujące pojedynki w przyszłości.
Z niecierpliwością czekam na więcej wariantów kolorystycznych tego samochodu!
