Carrera DIGITAL 124 Ferrari 330P4 "No.03", Monza 1967
Art. Nr: 20023814
<< TERAZ dostępny w sklepie internetowym Carrera >>.
Jak wskazuje litera P w nazwie pojazdu, oryginał był prototypem. Zbudowano tylko 3 lub 4 (jeśli liczyć konwersję P3/P4) egzemplarze tego pojazdu. Zewnętrznie różnice między P3 i P4 są niewielkie, ale koncepcja silnika zaczerpnięta z Formuły 1 zwiększyła moc wyjściową do około 450 KM. W 1967 roku Scudderia Ferrari zgłosiła ten pojazd do Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych. Największym sukcesem modelu 330P4 było historyczne potrójne zwycięstwo Ferrari w 24h-Daytona oraz 1+2 miejsce i 1+2 miejsce w 1000-kilometrowym wyścigu Monza. Ferrari wygrało mistrzostwa w tym roku przed zespołem Porsche.
Po długiej nieobecności modeli P4 (pierwsze z nich zostały wydane przez Carrera w wersji analogowej w 2005 roku), jeden z dwóch udanych samochodów Monza z 1967 roku zostaje teraz wydany: jest to zwycięski samochód, prowadzony wówczas przez Lorenzo Bandiniego i Chrisa Amona. Ferrari 412P również wzięło udział w tym samym wyścigu; był to w zasadzie ten sam pojazd, ale wersja dla klientów miała "tylko" 410 KM.
Jeśli carreraristi może nazwać wszystkie 8 modeli Ferrari 330P4 swoimi własnymi, ma nie tylko cenną kolekcję - wysokie ceny są płacone za samochody w nowym lub bardzo dobrym stanie - ale także bardzo przyzwoite pole startowe. Wyraźnie dominuje jednak kolor czerwony, co nie dziwi w przypadku Ferrari.
Jak wynika z poniższego filmiku, do dnia dzisiejszego "przetrwał" tylko jeden oryginalny pojazd https://www.youtube.com/watch?v=awArTC8iQ3Q
Sam model jest bez zarzutu. Lakier i detale są bez zarzutu. Sprężynowana przednia oś jest w większości "odsprężynowana", co ma pozytywny wpływ na zachowanie podczas jazdy. Tylne opony nie oferują dużo materiału do szlifowania, ale nowa wersja opon ma również znacznie większą przyczepność niż pierwsze pojazdy.
P4 to w pełni konkurencyjny model w skali 1:24 historycznych samochodów wyścigowych Carrera ..... Długie, szerokie, płaskie .... Jazda.
Do zobaczenia
joergW
Art. Nr: 20023814
<< TERAZ dostępny w sklepie internetowym Carrera >>.
Jak wskazuje litera P w nazwie pojazdu, oryginał był prototypem. Zbudowano tylko 3 lub 4 (jeśli liczyć konwersję P3/P4) egzemplarze tego pojazdu. Zewnętrznie różnice między P3 i P4 są niewielkie, ale koncepcja silnika zaczerpnięta z Formuły 1 zwiększyła moc wyjściową do około 450 KM. W 1967 roku Scudderia Ferrari zgłosiła ten pojazd do Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych. Największym sukcesem modelu 330P4 było historyczne potrójne zwycięstwo Ferrari w 24h-Daytona oraz 1+2 miejsce i 1+2 miejsce w 1000-kilometrowym wyścigu Monza. Ferrari wygrało mistrzostwa w tym roku przed zespołem Porsche.
Po długiej nieobecności modeli P4 (pierwsze z nich zostały wydane przez Carrera w wersji analogowej w 2005 roku), jeden z dwóch udanych samochodów Monza z 1967 roku zostaje teraz wydany: jest to zwycięski samochód, prowadzony wówczas przez Lorenzo Bandiniego i Chrisa Amona. Ferrari 412P również wzięło udział w tym samym wyścigu; był to w zasadzie ten sam pojazd, ale wersja dla klientów miała "tylko" 410 KM.
Jeśli carreraristi może nazwać wszystkie 8 modeli Ferrari 330P4 swoimi własnymi, ma nie tylko cenną kolekcję - wysokie ceny są płacone za samochody w nowym lub bardzo dobrym stanie - ale także bardzo przyzwoite pole startowe. Wyraźnie dominuje jednak kolor czerwony, co nie dziwi w przypadku Ferrari.
Jak wynika z poniższego filmiku, do dnia dzisiejszego "przetrwał" tylko jeden oryginalny pojazd https://www.youtube.com/watch?v=awArTC8iQ3Q
Sam model jest bez zarzutu. Lakier i detale są bez zarzutu. Sprężynowana przednia oś jest w większości "odsprężynowana", co ma pozytywny wpływ na zachowanie podczas jazdy. Tylne opony nie oferują dużo materiału do szlifowania, ale nowa wersja opon ma również znacznie większą przyczepność niż pierwsze pojazdy.
P4 to w pełni konkurencyjny model w skali 1:24 historycznych samochodów wyścigowych Carrera ..... Długie, szerokie, płaskie .... Jazda.
Do zobaczenia
joergW
