Carrera DIGITAL 132 Mercedes-Benz AMG GT3 "No. 16
Art. Nr: 2003767
Po światowej premierze na Salonie Samochodowym w Genewie na początku marca 2015 r., nowy Mercedes AMG GT3 był w stanie osiągnąć niezwykłe drugie miejsce w swoim drugim wyścigu w VLN Endurance Championship na torze Nürburgring jesienią 2015 roku. Zwycięstwo w klasyfikacji generalnej uniemożliwiła jedynie kara czasowa na krótko przed końcem wyścigu. Nowy AMG GT3, następca wycofanego SLS GT3, był prowadzony przez 3 kierowców testowych i rozwojowych AMG: Bernda Schneidera, Thomasa Jägera i Jana Seyffartha. Wszyscy trzej kierowcy byli również znacząco zaangażowani w rozwój samochodu wyścigowego. Łącznie w ramach procesu rozwojowego Mercedes-AMG GT3 przejechał ponad 12 000 kilometrów testowych.
Kilka krótkich uwag na temat modelu:
Samochód jest starym znajomym; jest w programie w skali 1:32 od 2013 roku. Nie ma nic złego w ogólnym wyglądzie. Nadruk jest bardzo czysty i szczegółowy. Podczas jazdy zaleca się zdjęcie lusterek bocznych (w przeciwnym razie odlecą same po kilku okrążeniach po kontakcie z wrogiem). Przyspieszenie jest dobre, jak wiemy z modelu, podobnie jak prędkość maksymalna, a samochód może osiągnąć bardzo dobre czasy okrążeń.
Pozdrawiam
CoMod Lotus
Art. Nr: 2003767
Po światowej premierze na Salonie Samochodowym w Genewie na początku marca 2015 r., nowy Mercedes AMG GT3 był w stanie osiągnąć niezwykłe drugie miejsce w swoim drugim wyścigu w VLN Endurance Championship na torze Nürburgring jesienią 2015 roku. Zwycięstwo w klasyfikacji generalnej uniemożliwiła jedynie kara czasowa na krótko przed końcem wyścigu. Nowy AMG GT3, następca wycofanego SLS GT3, był prowadzony przez 3 kierowców testowych i rozwojowych AMG: Bernda Schneidera, Thomasa Jägera i Jana Seyffartha. Wszyscy trzej kierowcy byli również znacząco zaangażowani w rozwój samochodu wyścigowego. Łącznie w ramach procesu rozwojowego Mercedes-AMG GT3 przejechał ponad 12 000 kilometrów testowych.
Kilka krótkich uwag na temat modelu:
Samochód jest starym znajomym; jest w programie w skali 1:32 od 2013 roku. Nie ma nic złego w ogólnym wyglądzie. Nadruk jest bardzo czysty i szczegółowy. Podczas jazdy zaleca się zdjęcie lusterek bocznych (w przeciwnym razie odlecą same po kilku okrążeniach po kontakcie z wrogiem). Przyspieszenie jest dobre, jak wiemy z modelu, podobnie jak prędkość maksymalna, a samochód może osiągnąć bardzo dobre czasy okrążeń.
Pozdrawiam
CoMod Lotus
