Pozycja nr 23882
Najbardziej utytułowany zespół w historii DTM
Najbardziej oszałamiającą wizualnie nowością w sektorze 124 w tym roku jest czerwony Mercedes Edoardo Montary. Urodzony w Szwajcarii Włoch był kierowcą zespołu HWA w latach 2017 i 2018.
Zespół HWA ma siedzibę w Affalterbach i jest częścią HWA Aktiengesellschaft.
Firma reklamuje się na swojej stronie internetowej następującym zdaniem: "Producent samochodów, partner rozwojowy, specjalista w dziedzinie sportów motorowych, ekspert w dziedzinie inżynierii, dostawca usług wsparcia - za trzema literami HWA kryje się wiele aspektów".
HWA było lub jest lepiej znane jako "Mercedes AMG Motor Sport DTM Team". Lub po prostu klasyczne AMG (AMG to skrót od Aufrecht i Melker Großasbach, dwóch nazwisk założycieli i miejsca urodzenia założyciela).
AMG zostało założone w 1967 roku, a jego działalność w zakresie sportów motorowych została przeniesiona do HWA AG, założonej przez Hansa Wernera Aufrechta w 1998 roku.
HWA jest najbardziej utytułowanym zespołem w długiej historii DTM. Cytuję za stroną główną DTM: "Od momentu wejścia do DTM jako zespół fabryczny w 1988 roku, zespół Mercedes-AMG Motorsport DTM zdobył dziesięć tytułów kierowców, 13 tytułów zespołowych i sześć tytułów w wyścigach jednomarszowych. W tym samym okresie kierowcy Mercedes-AMG Motorsport DTM wygrali 181 wyścigów, w tym 104 zwycięstwa jeden-dwa. Zespół opiekował się również pięciokrotnym mistrzem Berndem Schneiderem, najbardziej utytułowanym kierowcą DTM w historii". Mercedes oficjalnie wycofał się z DTM pod koniec 2018 roku. Od 2019 roku HWA jest odpowiedzialne za rozwój i wyścigi samochodów Aston Martin Vantage DTM zespołu R-Motorsport.
Kilka słów o modelu:
AMG odpowiada prototypowi w niemal każdym szczególe. Tylko dwie rzeczy różnią się nieznacznie od oryginału: Kolor jest trudny do osiągnięcia pod względem technologii produkcji, moim zdaniem powinien być nieco bardziej intensywny lub jaskrawoczerwony. Na osłonie chłodnicy brakuje chromowanych pionowych żeber. Opony mają oryginalny nadruk Hancock, przynajmniej jest tu producent opon, którego napis nie został jeszcze pozłocony przez producentów modeli. Szczególnym klejnotem jest doskonale wydrukowana figurka kierowcy wewnątrz pojazdu, szczegół, którego niestety nie można zobaczyć podczas wyścigu.
Pozdrawiam
CoMod Lotus
