Carrera Digital 132 BMW M1 Procar "Denim"
Nr artykułu 30925
BMW M1 w wersji "Denim" pojawiło się już w katalogu z lat 1980/81 w wersji z systemem Servo 140. Co ciekawe jednak, ilustracja w katalogu przedstawia wyretuszowany pojazd w większej skali 1:32, którego miejsce pobytu jest do dziś nieznane. Wersja w skali 1:40, która do dziś jest popularna wśród fanów serwomechanizmów, jest sprzedawana. Fani samochodów wyścigowych jeżdżących po torze musieli sami go przemalować, co jest stosunkowo trudnym zadaniem w przypadku tego projektu. Przynajmniej w skali 1:32 nie jest to już konieczne; model jest teraz dostępny jako nowość zarówno w wersji analogowej, jak i cyfrowej.
Oryginalny pojazd był prowadzony przez Hansa Heyera w 1980 roku, który w tym samym roku zdobył tytuł mistrza Niemiec w Lancia Beta. Jego spektakularny wypadek na torze Norisring, który na szczęście przeżył bez szwanku, pozostaje niezapomniany.
Wracając do modelu - dwukolorowy lakier i nadruk są doskonale zaimplementowane. W połączeniu z różnokolorowymi felgami z przodu i z tyłu daje to bardzo atrakcyjny wygląd. Prototypowy pojazd ma również wariant ze znanymi srebrnymi felgami BBS, ale osobiście znacznie bardziej podoba mi się wybór dokonany tutaj.
Jeśli chodzi o zachowanie podczas jazdy, wszystko jest jak zwykle - model nie ma nadwagi i jeździ odpowiednio szybko, ale także stosunkowo głośno. Jako że jest to już ósmy wariant konstrukcyjny w mniejszej skali, nic nie stoi na przeszkodzie, by przejechać się Procarem.
CoMod Chris
Nr artykułu 30925
BMW M1 w wersji "Denim" pojawiło się już w katalogu z lat 1980/81 w wersji z systemem Servo 140. Co ciekawe jednak, ilustracja w katalogu przedstawia wyretuszowany pojazd w większej skali 1:32, którego miejsce pobytu jest do dziś nieznane. Wersja w skali 1:40, która do dziś jest popularna wśród fanów serwomechanizmów, jest sprzedawana. Fani samochodów wyścigowych jeżdżących po torze musieli sami go przemalować, co jest stosunkowo trudnym zadaniem w przypadku tego projektu. Przynajmniej w skali 1:32 nie jest to już konieczne; model jest teraz dostępny jako nowość zarówno w wersji analogowej, jak i cyfrowej.
Oryginalny pojazd był prowadzony przez Hansa Heyera w 1980 roku, który w tym samym roku zdobył tytuł mistrza Niemiec w Lancia Beta. Jego spektakularny wypadek na torze Norisring, który na szczęście przeżył bez szwanku, pozostaje niezapomniany.
Wracając do modelu - dwukolorowy lakier i nadruk są doskonale zaimplementowane. W połączeniu z różnokolorowymi felgami z przodu i z tyłu daje to bardzo atrakcyjny wygląd. Prototypowy pojazd ma również wariant ze znanymi srebrnymi felgami BBS, ale osobiście znacznie bardziej podoba mi się wybór dokonany tutaj.
Jeśli chodzi o zachowanie podczas jazdy, wszystko jest jak zwykle - model nie ma nadwagi i jeździ odpowiednio szybko, ale także stosunkowo głośno. Jako że jest to już ósmy wariant konstrukcyjny w mniejszej skali, nic nie stoi na przeszkodzie, by przejechać się Procarem.
CoMod Chris
