Carrera Digital 132 Ford GT Race Car "No 66"
Nr artykułu 30913
Pochodzenie i przeznaczenie tego samochodu nie może być lepiej wyrażone w jego nazwie.
Model 132 w klasycznym stylu Ford Motorcraft został wprowadzony na rynek z okazji 50. rocznicy powstania IMSA. Był używany przez zespół Chip Ganassi Racing Team na przykład podczas 24-godzinnego wyścigu Daytona w 2019 roku. Pojazd, który został tam sklasyfikowany w klasie GTLM, ukończył wyścig na 27. miejscu - późniejsza kara czasowa zaowocowała 28. miejscem w klasyfikacji końcowej.
Biały kolor bazowy z czerwonymi naklejkami jest dobrze widoczny na torze i można go łatwo odróżnić od innych pojazdów podczas jazdy. Nadruk i kalkomanie są czyste i prototypowe. Nie znalazłem żadnych wad wykończenia ani elementów technicznych. Ze zrozumiałych względów na oponach nadrukowano napis "Carrera" - jeśli ci to przeszkadza, możesz je odwrócić i mieć neutralne czarne opony.
Potężny tylny dyfuzor nadaje się oczywiście tylko do stromych zakrętów w bardzo ograniczonym zakresie, ale kto tak naprawdę używa stromego zakrętu 1 na swoim torze? W przeciwnym razie właściwości jezdne są świetne, a pojazd można szybko prowadzić. Nic nie stoi na przeszkodzie, aby ścigać się na automatach z innymi pojazdami GT z serii D132. Przy wyborze własnego pojazdu z pewnością zawsze odgrywają rolę względy wizualne i związane z marką - dla mnie może to być ten Ford RaceCar.
CoMod JoergW
Nr artykułu 30913
Pochodzenie i przeznaczenie tego samochodu nie może być lepiej wyrażone w jego nazwie.
Model 132 w klasycznym stylu Ford Motorcraft został wprowadzony na rynek z okazji 50. rocznicy powstania IMSA. Był używany przez zespół Chip Ganassi Racing Team na przykład podczas 24-godzinnego wyścigu Daytona w 2019 roku. Pojazd, który został tam sklasyfikowany w klasie GTLM, ukończył wyścig na 27. miejscu - późniejsza kara czasowa zaowocowała 28. miejscem w klasyfikacji końcowej.
Biały kolor bazowy z czerwonymi naklejkami jest dobrze widoczny na torze i można go łatwo odróżnić od innych pojazdów podczas jazdy. Nadruk i kalkomanie są czyste i prototypowe. Nie znalazłem żadnych wad wykończenia ani elementów technicznych. Ze zrozumiałych względów na oponach nadrukowano napis "Carrera" - jeśli ci to przeszkadza, możesz je odwrócić i mieć neutralne czarne opony.
Potężny tylny dyfuzor nadaje się oczywiście tylko do stromych zakrętów w bardzo ograniczonym zakresie, ale kto tak naprawdę używa stromego zakrętu 1 na swoim torze? W przeciwnym razie właściwości jezdne są świetne, a pojazd można szybko prowadzić. Nic nie stoi na przeszkodzie, aby ścigać się na automatach z innymi pojazdami GT z serii D132. Przy wyborze własnego pojazdu z pewnością zawsze odgrywają rolę względy wizualne i związane z marką - dla mnie może to być ten Ford RaceCar.
CoMod JoergW
